明末英雄-第134章
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黑夜里规模近万的敌人在经历了至少两千以上损失，精锐骨干折算大半的情况下再也没有展开起初那样势头进攻的勇气了，尽管其中不少人都身负家仇。
“黑夜里我们进攻他们防守，这便宜占的太大。”不少军官骨干们有些低落的抱怨道。见眼前这些人的士气，张圭章明知到了白天的时候包围圈里的这股强敌所拥有的优势将变的更大，而且要冒着越来越大这股强贼援军赶到的风险，但还是决定暂时放弃进攻而是以优势的兵力对张海等人展开围困，在夜间等待着对手的主动进攻以缩小一些双方的损失差距。
原本张圭章等人以为天亮的时候才会遇到不远处张海等人两路援军的先锋前来查探情况，中午之后才面临比较大的风险，而当后半夜的曙光刚刚从东方出现的时候，张海所在的近卫一营一连东翼天门山方向的一营二连、天姥山方向的三连就在接到热气球传递来的警训烟火弹后在三个小时之内越过二十余里的山路抵达了交战地点附近，并用一个时辰左右的时间完成了对战区地形的大致侦察，沿着主要方向上的南北两条退路完成了对残敌的包围。
日出的时间还没有完全到，天空只是在阴暗之下稍稍放亮的时候，准备许久的近卫一营一连群官兵已完成了新一轮的出击准备，展开了对这股规模不小打算“乱军之中取上将首级”之敌的全面反攻。
残敌里颇有些战斗里的骨干在做夜的进攻中伤亡减员严重，战斗力下降到不及原来的六成。在依托防守的优势勉强弥补了战斗力上的削弱。张海所在的近卫一连群在昨夜的战斗中战死十数人、伤亡七十余人。很多是比较轻的负伤，在战斗间歇又经过比较良好的包扎救护，纯减员只有三十余人整个连队仍然维持着三百人左右的兵力。
经过夜间的交战，官兵已经对近战接敌没有太大的心理负担。炮兵排和空中热气球上的李千兰又展开新一轮的进攻。进攻中对处于防守状态的敌人杀伤力虽然有所减少，但配合火器与弓箭排的几千箭弹在近距离内的抛射又杀伤了数百躲避在辎重车掩护下的低人。
那些辎重车被超过音速的九斤铅弹打中的时候往往可以给更多低人带来杀伤，当突破车垒的战士们端着枪剑组成的如从一般的闪亮白刃逼近到近距离展开有秩序的突刺的时候，曾经意志坚决的顽敌再也承受不住压力不断沿着山中的道路向南退却。
知道队伍在承受了三四成伤亡损失，面对强敌处于崩溃边缘的张圭章等人终于下定决心抛弃携带来的辎重以做短暂的阻敌，全军迅速向南撤退。
当败退下来的敌人逼近到二连附近的防御阵地的时候，埋伏起来的二连战士们利用早已填装好弹丸的臼铳向退来的敌群在六十步以内的距离上展开了准确而猛烈的开火，弓箭手们也纷纷站起身来向敌群放箭，几千支箭弹在很短的时间内又将数百名拥挤在并不宽阔的山岭间内的敌人打倒。而趁着近战兵的掩护完成了新一轮弹药填装的一连火器手也趁机向残敌展开射击。
尽管参加围攻张海等人的万余敌人是各路人马中的“精锐”但在六七百人不到一个大队编制的张家新军中最强部队的防守反击与夹击之下却终于崩溃了。张圭章等人的万余主力除了被歼灭的以外没有多少向北撤退，后来赶到的第三连投入到对逃入东西两翼山岭间残敌的围剿中。
这次挫败敌人对张海所率领队伍的围攻队伍所付出的伤亡代价虽然不能说微不足道但也算不上有多严重，前前后后只有一百余人伤亡，其中很多还是简单包扎后可以重新作战的轻伤。但张海却坐在路边的一处石头上思索着整个战斗的过程。
下面负责统计的弟子们报来缴获和战绩的大致相关统计的时候，张海不再像以往那样关心。很显然：此时已经拥有江南核心地带至少数万可以动员的工匠的队伍，已经不再像以前那样依赖于缴获了。即便在青州之前，不少缴获到的兵装也只能做为重新回炉或加工的原料。
这此战斗给予张海本人的经验和教训却是不少的：自己曾经以为自己拥有了万无一失的力量素质，然而如果压住自己的人不是那十六七个“老弱妇孺中的高手”而是十几个训练有素的壮年高手会如何？如果自己不是在这种独斗中摔到，而是在战阵之上摔倒从而遭到不少人踩踏又会如何？习武算起来不过十一个年头，年纪也还没有成年的自己，距离充分开发自身潜力的颠峰其实还有不小的距离，需要花费不小的精力去完善这一点。如果想要像起家初期那样重新面对数量占据绝对优势的敌人，还需要在防具上近一步下功夫升级才行。
战斗完全停歇下来的时候张海才忽然感觉到脖子上似是无数根扎的刺痛感觉传来，伴随着麻痒的感觉让自己一阵阵眩晕。好在近卫一营里有的不仅仅是负责简单外伤处理的卫生员，随身颇有名望的医生乃至许多珍贵重要的药也都有不少。
正在张海与刘洪涛手下的两个旅二十多个连群展开几百里的封锁线兼进攻线，风卷残云一般的扫荡围攻浙中南鲁王名下聚集起来的十多万残敌的时候，更往南的福建沿海却也燃起了战火。
自从不久前雷耶斯佐恩率领的舰队和船上临时拼凑的“陆战队员”们在进攻澳门吃了大亏之后死伤了几百人之后，一年多时间以来的连战连捷又重新的助长了在巴达维亚就以主战和强硬风格闻名的雷耶斯佐恩内心中那颗充满着野心和狂热的心。
“那些黄皮肤的远东土著们可真是能干，居然一千五百用三个月的时间内就在岛屿上修建了完善的堡垒。”
“谁不知道那都是卢芬上校功劳？不过这些被抓来的中国土著现在只剩下二百多人了，这都是我们通过淘汰驯化优选出来的精！没想到佐恩船长对待土著那么强硬，对待巴达维亚的命令却是那样的懦弱，居然把这些人送回去做为礼物。”
“要不是我们再澳门吃了亏，急缺兵力，谁愿意这样做。现在的我们已经完全拥有同李旦那为中国船长摊牌的实力。”
充满野心却又勇敢而自信的荷兰海盗们在中国沿海完成了几百次劫掠之后自信心已经重新膨胀起来。他们决心不再依靠李旦那位“中国船长”从中斡旋的外交工作。而是直去金夏。
如果不算夏季的热带风暴，冬季的台海是一年中气象和海况最为恶劣的时候，即便是中国沿海的一些常走海路的商船和海岛在这隆冬的台海也大多蛰伏在港湾之内。
驾驶着不比明军内河的大船们高大多少的数十吨百来吨的荷兰人却早已在漫长的大洋航行中习惯了这样恶劣的海况，几乎没有几个人会在这样的风浪下晕船。在他们看来，这样的风浪下不要说是炮战，就算是跳帮也没有什么大不了的。
福建历来是海贸重省，明军水师排水量恐怕要比荷兰人用商船改装的海盗船大上数倍甚至十倍的福船拥有不少，可在荷兰人看来：那些大船不过是一群不敢出海的人所驾驶的肥猪而已。
“不要浪费炮弹了！我们也学学他们的那些火船战术，迫近过去烧毁它！哈哈！”雷耶斯佐恩拿着全船队为数不多的望远镜望着远处在港口内摇摆的明军战船笑道！
“这是我们创造一个比西班牙人更为辉煌历史的开始！”在雷耶斯佐恩的眼中：这些东亚土著的明水平虽然好象比印地安人高那么一些，可仍然不过是可以做为练兵对象的两脚羊而已。似乎只用东印度公司这总计不过几千的人手就可以整整一个省的地盘。他不喜欢有人提出的那套东方式的行事方法，他就是要在没有翻译的情况下用枪炮来同这些土著谈外交。“野蛮人往往畏威而不怀德”，这是很多地方都颇为成功的经验，当然即便是欧洲也是如此。
猛烈的海风中荷兰帆手们熟练的在风中操作着调整风向的帆索，在船上已经准备完毕的炮手和“陆战队员”们看来，这样有风而无雨的气象反而是最适合作战的了。
同历史上相比，曾经让荷兰人学会用外交和参与者的方式处理东方问题的彭湖之战没有任何准备展开的迹象。明军的不少水师精锐都在秋末的长江炮战乃至不久前的舟山海战中遭到了严重的损失，各卫所中的水陆精兵也大多调往北线去了。
第221章 荷兰海盗（二）
虽然在冬季的漳州湾内荷兰船队依然是逆风，但在有效利用风向侧向慢行的情况下仰起的弦板反而成为更好的掩护，并且让敌船内的不少目标暴露出来。直到迫近到六七十步左右距离的时候，雷耶斯佐恩终于下达了进攻的命令。
“开火！”卢芬上校下令道，它本是负责地面战斗的军官，而在对付这种不被视为海上强敌，包括商船在内的对手时却更习惯用火枪去攻击。四磅炮也往往是在火枪的交战距离上发射霰弹为主。这些小型弹丸往往能够在近距离内压制那些大船上敢于暴露出来的人员，或者击中对方的小船而不至于让铅弹落到海里而无法回收。
依托船弦的水手们开始使用重型火枪向那些大船上暴露出来的目标展开射击，几千焦尔能量重达近两盎司的铅弹似乎比北面张海队伍上使用的臼铳穿透能力大的多，很轻易的就能打穿有效射程内两寸厚的舷板并杀伤依托其防护的人员。而就算拥有超过这个水平大船上的人们往往也会因为横飞的木屑而被压制。
对于那些提醒过大的船只，炮手们也会集中起来以侧弦临时可以陆用的四磅轻炮展开对舰射击以威慑里面的人员。
被封锁在漳州湾内的明军水师也有不少船支在各自的命令下准备对荷兰舰船展开火船攻击，可是在缺乏合理包围队形与有效组织指挥的情况下还是在十余艘武装商船改造的荷兰战船上百多门轻炮放风筝般的连翻轰炸击之下被击溃或投降。仅仅是起到了将敌船逼出不到一里左右的作用而已。
击溃了明军不成体系的火船抵抗之后荷兰军舰以缴获的火船展开反攻，在火力掩护之下又烧毁了不少精锐匮乏、缺乏与敌交战勇气的明军船只
没有趁机逃到岸上而选择跳水逃跑的人被俘虏了不少，对这些俘虏，卢芬上校并不满意：“这些看起来营养**确定是水手而不是敌船上的奴隶么？让他们去干重活难道还要先让我们负责为他们恢复体力么？我们不收俘虏，赶他们下海去！”
漳州湾内剩余的那几十艘明军海船的软弱表现不由的使整个船队的荷兰人都信心大增。
雷耶斯佐恩亲自登上旗舰的桅杆以望远镜向远处眺望了许久，确定至少两个小时内不可能有什么规模庞大的敌船赶来就决定展开一次冒险的陆上活动。
“又不是第一次在陆上行动了，我想这一次我们的探险可以更远一些。”卢芬私下里对下面的军官说道。
同不少深受**化影响的中国政治组织不同，逐渐趁着英国与西班牙在争霸中两败俱伤而崛起的荷兰人只要做为迦太基一般的海上民族在讲究一定内部原则的同时于许多方面下级单位也有相当自由裁量的行动自主权。
卢芬这次并不打算如往常那样在陆上活动一番就走，他要建立更大的功勋以彻底摆脱澳门之败的阴影。
荷兰这次前来的海上船只虽然普遍偏小，没有什么象样的主力舰但毕竟是不平底的海船。为了防止在这种野滩登陆的时候遇到危险各船还是分批放下小船以每次十余人的标准接连往返着�
