重生抗战之军工强国-第137章
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体型庞大而又造型怪异、空中俯瞰下去异常显眼的赤城号与加贺号这两艘重型航母首先遭到攻击，伴随着轰炸机俯冲时发出的令人心惊的尖叫声，一颗又一颗高爆炸弹落到了两舰的飞行甲板上，在不绝于耳的爆炸声中，两艘排水量多达三四万吨的巨舰很快就变成了两具熊熊燃烧的铁棺材，几乎完全丧失了作战能力，而鱼雷轰炸机这时又落井下石地对其各发射了数枚鱼雷，两舰上残存的鬼子官兵虽然竭力抢救，但这两艘或许是目前世界上吨位最大的航空母舰最终还是沉入了海底，呃，严格来说，由于泊位水深较浅，说是坐底或许更准确一些。。。。。。（未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。）
第二百六十三章 空袭旅大（下）
与两艘重型航母相比，苍龙号与飞龙号（该舰比历史上提早一年建成服役）这两艘中型航母就更加承受不住炸弹与鱼雷的疯狂攻击，最终也逃脱不了先后沉没的命运。。。。。。
胡卫东战前说过，此役的主要目标是旅顺、大连的机场与旅顺军港内的鬼子航母，至于港内其他的军舰，因为暂时对青岛构不成直接威胁，只作为次要目标。因此破坏了旅顺机场并炸沉四艘鬼子航母之后，高志航当即命令还有鱼雷没丢掉的飞机就近找个目标用掉（由于此时很多军舰都已经发动起来，除非是多条鱼雷同时从各个方向对目标射出，完全封住角度，否则即使是大型舰船，也是很容易避过的，再加上第一飞行师的轰炸机飞行员此前从无使用鱼雷攻击的经验，打打不动的死目标还行，一旦目标高速移动起来，那命中率可就惨不忍睹了，何况论体积，其他的军舰也大多不能与4艘航母相比。因此最后十几条鱼雷丢下去之后，并没有取得什么战果。。。。。。），然后立即跟他飞向大连，接应刚到旅顺口上空就与一师分开、前去轰炸大连机场的苏援航空队。
苏援航空队扑向大连机场的时候，正好机场知道旅顺口遇袭后急于派飞机前去救援，把机库里大部分的飞机都开到了跑道和停机坪上，结果却没想到敌人贪心不足，轰炸了旅顺口还不满足，居然还杀到这里来了。而大连与旅顺距离不远，对于飞机来说就更不需要多少时间，结果大连机场上的飞机才飞起来几架，苏援航空队的一百多架飞机就赶到了这里。波克雷什金见猎心喜道，“这么多的靶子，同志们可别跟敌人客气！”
率先升空和正在拉起的那十几架日军战斗机连忙冲过来拦截，但却根本不是苏援航空队的对手，而苏援航空队的四个轰炸机中队则抓紧时间对着机场上停放着的大批日军飞机投下了特制的集束式航空炸弹（大连机场比旅顺大，因此受到了特别的“优待”。。。。。。），连绵不绝的爆炸声过后，机场上已经没有几架完好的飞机。甚至就连飞行跑道也被炸得千疮百孔，看到地面上的景象，就连驾驶轰炸机的苏联飞行员，也为集束式炸弹的骇人威力而深感震惊。。。。。。
不过。集束式炸弹再厉害也不是核武器，一轮轰炸过后几乎没有敌机幸免足以说明苏援航空队轰炸机飞行员的出色素质，而不久前才刚刚年满十七岁的苏联少女利迪娜。利特瓦克初次出战就炸毁敌机3架、并以轰炸机上的4挺航空机枪击落一架勉强拉起的日军战斗机，出色地完成了任务，有力地驳斥了航空队里不少人口中所谓“女人就该在家带孩子”的谬论。。。。。。
高志航率领一师刚向大连方向飞过去。就收到了波克雷什金发来的讯号，于是立即命令部下直接掉头飞回青岛，并让波克雷什金他们也一起撤退。既然上级布置的任务已经完成，华北航空总队也就没必要继续逗留了。须知华北航空总队经过这两场战斗，燃油与弹药都消耗了不少。一旦沈阳等地的日军机群赶到缠住，那可就麻烦大了。。。。。。
高志航的决定非常明智。苏援航空队撤离大连机场后还不到3分钟，来自沈阳的不下两百架日军飞机就赶到了这里，但是它们却只看到了已经是面目全非的大连机场。。。。。。
听完华北航空总队的报告后，胡卫东自然非常满意，暗想道，“以不到二十架飞机的损失，炸毁敌机六七百架（包括航母上的舰载机），还炸沉了4艘日军航母，这战果在某种程度上已经超过珍珠港了吧？”
可是“珍珠港”这三个字却突然令胡卫东想起一事，他当即向飞行员们询问那四艘航母是如何沉没的，得知都是被鱼雷重创后进水过多沉没之后不禁眉头微微一皱，“历史上珍珠港事变中鬼子炸沉的美**舰后来几乎全被捞起来修复了，这四艘鬼子航母如果舰体没被彻底打散的话，十有**也会被鬼子打捞起来修好吧？”
胡卫东将这个担忧说出之后，高志航顿时后悔自己为何不让鱼雷机给那几艘航母多补几发鱼雷，把它们炸得四分五裂，再也修复不了。这时胡卫东却反过来安慰道，“你们也不必过分介怀，就算鬼子能把航母修复，以他们的国力，也绝不是一两个月就能完成的，本来这次空袭的主要目的就是为我们训练海军争取时间，所以即便航母真给鬼子修好，我们的目的也还是达到了。”
“再说了，即使航母都捞起来修好，那么多飞机总还是干掉了，死掉的鬼子也不可能活过来嘛！”，胡卫东笑着安慰道，心中却还有一个理由说不出口，“其实鬼子如果真能将那些航母修好，倒也未必就是一件坏事，至少珍珠港的可能依然存在。。。。。。”
此战华北航空总队一共炸毁日军飞机617架（另有82架受伤）、炸沉航母4艘（战后被鬼子全部打捞起来，并于数月之内先后修好。。。。。。），杀伤日军三千余人，而华北航空总队却只损失了17架飞机、阵亡12人（注1）。这次“空袭旅大”也取代了历史上的“奇袭塔兰托”之战，成为这个时空有史以来首次以大规模机群突袭敌人海军基地和港内舰队的成功战例，而它在客观上，也给了鬼子日后“偷袭珍珠港”远比“奇袭塔兰托”更多、更有价值的提示。。。。。。
注1：由于胡卫东的反复叮嘱，加之任务已经完成，飞机被击落时意识仍旧清醒的飞行员都选择了跳伞，后来被胡卫东用俘虏的日军飞行员换回，而得以继续活跃在抗日的战场上。值得一提的是，历史上抗美援朝期间被俘的战士回国后受到不公对待，很大程度上是因为建国初期受到苏联影响的缘故（历史上就算是在解放战争期间，被**俘虏的解放军战士逃脱归队后也不会有什么事，甚至还有个别被两边反复俘虏的倒霉家伙。。。。。。），而这个时空赤色党因为实力更强、与世界各国交流也更多的缘故，并没有犯下同样的错误。。。。。。（未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。）
第二百六十四章 教训与启发
首先，日本人确认了大规模空袭对于海军基地的巨大威胁，甚至即使在守军实力不弱、并且严加戒备的情况下，上规模的机群也一样可以对港内的大型军舰与陆上机场等重要目标造成致命打击，除非己方早知道敌军要来，事先让军舰都开起来，将机场上的飞机都藏起来或者飞出去，但赤色党可不是国民党，鬼子很难取得这么大的情报优势。
而日军参谋本部战后更是根据亲历人员的口述确认了一件事，那就是在敌军的战斗机数量超过百架的情况下，即使日军机场的人员一看到敌人机群就立即让战斗机起飞拦截，也绝对不可能赶在敌军杀到机场上空之前就飞起数量足以拦截敌人机群的战斗机，而这就意味着，只要敌军机群来袭，日方的机场就必定保不住，这个结论令日军高层深感震惊。。。。。。
为此日军的参谋们绞尽脑汁想出了一个又一个办法，首先，他们建议机场必须时时刻刻有飞机在空中巡逻，而且巡逻半径要扩大到一百公里，尽管这意味着日军航空部队的燃油消耗量将大幅度增加；他们还建议在机场外围每隔一段距离就设置一个警戒点，一旦发现可疑飞机就立即通过电报或者电话向机场示警，以弥补飞机巡逻的疏漏，但这个办法需要大量的专业人员，还需要很多无线电台或者事先拉好电话线，也就在本土与经营数十年的朝鲜、台湾与旅大地区有一定的可行性，在新占区上基本不可能实行；同时还有些参谋提出可以修建大量的小型野战机场来代替大型正规机场。这样即使遭到敌军空袭，损失也相对要小得多，而且一旦遭袭，在相同的时间内，相同造价的多个小型机场所能升空的战斗机数量要远远多于一个大型正规机场，虽然频繁在条件较差的野战机场起降会大幅度缩短飞机的使用寿命，但是现在日本人也顾不得许多了。所以这个建议最终还是得到了采纳。但这些方法的成本实在太高，加之情报部门获悉十五军防空作战效率奇高很大程度上正是因为有了雷达的帮助（那么大个天线摆在那里，瞒不了多久。）。历史上严重忽视雷达技术的日军大本营终于一改之前的看法，对这项新兴科技投入了更多的资金。。。。。。
在痛定思痛的同时，此战也给鬼子以很大的启发。首先是俯冲轰炸的高命中率和对航母（航母的上层结构是弱点，所以俯冲轰炸对其有特效。）的巨大杀伤力给他们留下了深刻印象，尤其是前者与日本人节约的习惯不谋而合，可是包括日军刚刚定型的最新型俯冲轰炸机——九九式舰载轰炸机在内，俯冲轰炸机的载弹量都不超过500公斤，炸航母和薄皮战舰还行，对皮糙肉厚的战列舰却很难构成实质性的伤害。为此日军在借鉴了德国斯图卡俯冲轰炸机的部分设计，对九九式舰载轰炸机进行了较大的改进，使其可以挂载重达一吨的高爆炸弹，这种被称为“九九改舰爆”的新型俯冲轰炸机后来在太平洋战争中成为了盟军大型战舰的头号威胁。此外。由于已经吃过俯冲轰炸机的大亏，日本海军对于俯冲轰炸机的威胁也比历史上重视了很多，当然，这些都是后话了。。。。。。
此战日军损失如此巨大，防空部队表现不佳绝对难辞其咎。以前几次机场遇袭的时候鬼子还能用“没有防备”、“高射炮也就这种效力了，不能要求过高。”之类的借口来自欺欺人，但现在他们的飞机吃十五军防空部队的大亏已经不止一次，而论防空武器的数量，十五军、乃至赤色党军所有的防空武器全加起来也比不上旅顺口，至于质量。鬼子飞行员光听炮声就知道十五军所用的大口径高射炮全是日本货。。。。。。
双方所用的高射炮完全一样，可战果却有天壤之别，鬼子首先想到的是战术的不同，十五军的防空武器一向都是集中起来使用，而日军则相对分散得多，这在面对大规模空袭时很自然会有很大的不同，只是集中防空武器就意味着不能面
