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第1358章

世家-第1358章

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那里混个好印象。

看看林鸿飞吧,当看到未来的西飞具有最少一年生产24架北郡200飞机的能力之后,之前还对他恨的牙都痒痒的西飞人,现在满眼的都是对他感恩戴德……之前林鸿飞会没想到东方飞机制造厂完不成这个生产量?才怪!

果然是好算盘啊,借着这一手,他林鸿飞不但在领导那里留下了一个好印象,同时拉拢了东方飞机制造厂和东方市上了自己的战车,同时还敲打了西飞、将西飞真正打造成自己的嫡系……可是这一切,他林鸿飞自己付出了多少呢?基本上什么也没有,只是通过这么左手换右手,就成功的实现了资源的掌控和整合。

尼玛!这个林鸿飞,果然够阴险!

面对这种夹杂着羡慕嫉妒恨和多了敬畏的目光,林鸿飞一脸的泰然:他知道这些家伙想的是什么,但这种事情不是自己说有就有的,也不是自己说没有就没有的,套用一句老人们常说的一句话——得了便宜就不要再卖乖了。

……

当赶到北郡200原型机的组装车间的时候,大家才真正感受到了这款飞机的大!

大!结结实实的大!

望着眼前这架比波音707还要长一些的、当年因为姿态优美而有了“文豪”美名、足足有四层楼那么高的飞机,众人虽然都是见过大场面的,可心里也几乎被震撼住了:想象一下,一座四层楼高的楼房,在将来的某一天将会脱离地面,飞上天空,那是一种怎么样惊心动魄的震撼?!

尽管这飞机还没有完工,但这并不妨碍这种巨大的人造飞行器带给众人的震撼。

只是可惜,总有些人看不惯别人的成功,尤其是林鸿飞这种年纪轻轻就取得了巨大成就的年轻人,林鸿飞的成就越高,就越是有人看他不顺眼,这不,立刻就有位副相向林鸿飞提出了质疑……

副相阁下的态度还是很和气的,到了他这个地步,也不需要特意疾声厉色的对某个人表示自己的不满,“小林同志啊,我记得伊尔—62M这个飞机的重心似乎不稳,这个问题你们是怎么解决的?”

“首长您说的是,伊尔—62M确实存在着重心不稳的情况,”虽然对方是来找茬的,但林鸿飞还是十分客气的点点头,对对方找麻烦的举动视而不见,解释道,“之所以会出现这种情况,主要是因为伊尔—62M的四台发动机以尾吊的方式置于机身尾部,四台发动机、外壳以及支撑结构的总重量超过10吨,确实容易重心严重偏后,不过在我们将发动机以翼吊的方式布置在机翼之下之后,这个问题已经解决了……连同取消掉的尾部撑杆在内,单单这一项,我们就实现了为飞机减去了6吨的重量。”

工程师出身的当今自然知道减去了6吨的重量意味着什么,赞许的点点头,“这是个很了不得的成就。”

“确实不错,看来小林同志是下了一番功夫的。”刚刚找茬的副相也不吝于赞扬,他甚至没问林鸿飞是否解决了下挂发动机之后的机翼强度的问题,既然想到了翼吊发动机,林鸿飞岂能没注意到这一点?问了只能是图找没趣,作为副相,这单涵养他总是有的。不过,若是以为副相只有这么一招,那可就大错特错了。

“小林同志,按照你们的设计,从首都飞岭南,这飞机大约需要耗油多少?”

“正常情况下,8。5吨,此外还有1吨的备油,机上总携油量9。5吨,”林鸿飞立刻答道,“飞机取消了机舱内油箱,但机翼油箱、尾翼油箱全部装满的情况下可以携带15吨燃油,足以从咱们国家的最北方飞到最南方,还可以从最西方飞到最东方;”

“执行国内航班的双发机型去掉了原本的机身油箱,原本的机身油箱已经被改造成了载货空间,可以运输标准航空集装箱;执行国际飞行任务的四发机型可以保留两个机舱内油箱,执行国际飞行任务的飞机最多可以携带40吨燃油,因为使用了更节油的大涵道比涡轮风扇发动机,其航程可以达到12000公里,完全可以执行跨太平洋的飞行任务。”

“是这样啊……”副相笑了,“不错不错,看来你们真的是狠下了一番功夫的……不过小林同志,如果我没记错,伊尔—62M的最大燃油携带量是83吨,波音707的燃油携带量也有72。5吨,你这才带了40吨油,是不是意味着可以多带40吨的货物?”

第1691章 好大的压力

这绝对的是在故意误导人,40吨的燃油才占用多少空间?标准航空煤油的密度是0。78,40吨燃油占用的空间只有51。28个立方,但40吨货物占用的空间……这个可就说不准了,通常用航空运输的货物都是价值比较高的东西,有一点倒是毫无疑问的,在航空运输业内,51。28个立方的空间内,通常不会放下40吨的货物,但放超过40吨航空燃油价值的货物,那绝对是肯定的。

但是林大老板很苦逼,他当然不能直接说“副相你错了……”,然后一通吧啦吧啦,即便是已经改革开放了这么多年,但“为尊者讳,为贤者隐”的思想依旧是官场最基本的潜规则之一,林鸿飞没有拿自己的前途开玩笑的意思,反过来说,副相刻意来找茬,也是北郡200一个绝佳的做广告的机会。

“这个……要看货物的类型,”林鸿飞脑中飞快的回忆着关于北郡200的相关资料,嘴上还不能出了岔子,“伊尔—62M的机身内燃油箱约占用了50个立方的空间,在执行国内航班的时候,这50个立方的容积可以腾出四个集装箱的空间来作为货物运输之用,如果是执行国际航班,就只能腾出两个集装箱的空间……嗯,执行国内航班飞行任务的时候,如果货物不多,甚至连机翼油箱都用不了。”

在不知道伊尔—62M货仓空间、机翼油箱和机舱油箱大小的前提下,对于林鸿飞说的这些东西,副相只能是一脑袋的雾水,偏偏副相也郁闷:他还不能做出不懂的样子来,只能笑眯眯的点点头,“这就好,我们国家好不容易发展出了这么一款飞机,一定要发扬‘多拉快跑’的汽车精神,可不能浪费了。”

林鸿飞很想说正是“多拉快跑”的这种精神,导致若干年后货车超载几乎成了共和国公路运输的一个顽疾,但想了想,林大老板还是坚定的闭上了嘴:多拉快跑可是这个时代从上到下的共识,自己提反对意见?林鸿飞可不认为自己的这话有什么效果,反而还惹得大家老大的不高兴……

“首长说的是,”林鸿飞就笑着点头,“我们一定会将首长的指示牢牢地记在心里,在实践中积极履行。”

“对了,小林同志啊,听说你们准备在完成了试飞工作之后申请FAA适航认证?”首相话题一转,有些好奇,“美国联邦航空局的适航认证可是很难申请的,美国人又一直戴着有色眼镜看我们,你们有把握能够取得美国联邦航空局的适航认证证书?”

“是,我们一直积极的在做这方面的准备工作,如果只是单纯的对飞机进行认证,我们有十足的把握,但鉴于北郡200对波音737可能形成的市场冲击,对于面对的困难,我们也有充足的心理准备,我们已经做好了5年、甚至10年拿不到认证的准备。”对于这一点,林鸿飞并不讳言,90年代,国内的某项产品若是能够取得某个国际顶级组织的认证,等于某个孩子出国镀了一层金,那含金量是大大滴,原本老土老土的东西立刻就变的高富帅了,甚至连老百姓们都觉得这飞机高大上了很多,这种出国镀金的机会,若是不抓住林鸿飞都觉得对不起自己。当然,对于面对的困难,林鸿飞也并不讳言。

“哦?”听林鸿飞这么说,不仅是首相,连当今都提起了兴趣,“这么说;你坚定的认为你们的飞机一定能够拿到认证证书?”

林鸿飞笑笑,“既然是民用航空设备,一些基本的原则还是要遵守的:安全性、高效率、经济性、高效率。必须要承认的是,在航空制造业以及配套工业方面,我们和美国还有很大的差距,尤其是在飞机上使用的航空电子设备和系统方面、发动机方面,我们还和西方有着较大的差距。”

“不错。”当今微微颔首,对林鸿飞说的这些,他越发的感兴趣了。

“所以在我的设想当中,和北郡100一样,北郡200也是高低搭配的,客户们根据自己的实力和需要,可以选择美方先进的、现代化的航空电子设备和发动机,也可以选择我们自己的、可靠耐用且价格相对低廉的航空电子设备和发动机……因为有相当一部分设备需要从美国进口,这就让我们取得FAA的适航证有了可能。”

明白了!一众领导们都明白了林鸿飞这小子的打算:这小子也根本没指望美国人能够公平公正的对待北郡200,也没指望波音公司能够不在其中下绊子,但北郡200的适航取证工作,对于霍尼韦尔和罗克韦尔·柯林斯等这些航空电子设备供应商、对于通用电气、普拉特·惠特尼这些航空发动机供应商来说是有利的,可以在一定程度上抵抗波音和麦道公司的压力,如此一来,就让适航取证工作变的可能……哪怕只是为了自己的利益,这些航空电子设备提供商和发动机提供商也会帮忙从中协调的。

但同样的,他们也会为了维持自己的地位以及和波音公司的关系,使得出的力气不会那么大,如此一来,很可能就会形成一个好玩的僵持局面:适航认证工作进行了好几年了,也没有取得适航证书,但同样的,FAA同样也不会说这飞机到底是哪里出了问题,只会表示这飞机还需要进一步的测试……

也许需要测试个七八年。

至于七八年之后是取得认证证书还是继续进行测试,那就看大家玩盘下招的本事了,也许是继续测试个七八年,也许是可以拿到适航证书,这些谁敢保证?

至于能够适航证书之后能否进入美国航空器市场的问题,大家其实并不太在意:空中客车的飞机也基本上都取得FAA的适航认证了,可他们空中客车的飞机不还是在美国市场上卖不动?为什么卖不动?还不是拜波音和麦·道的政府公关以及多年来形成的公共关系网所赐?

既然空客都没法进入美国市场,大家的心里自然也就淡定得很:波音和空客将美洲当做了自家的自留地,空客将欧洲看成了自己家的后花园,只要北郡100和北郡200争气,那咱们将共和国民航领域看成是自家的车库也没有什么:咱们国家可是有着十几亿的人呢,有了这个自留地,咱们和欧洲人、美国人讨价还价做利益交换的时候腰杆子都硬几分。

至于没有取得FAA适航证却要飞国际航班的问题,这个问题其实很简单:中美两国之间是签订了适航协议的。

“很好,很好,你们能有这个信心,这很好,”当今微笑着颔首,看林鸿飞的眼神那是越来越满意了,鼓励道,“小林啊,咱们国家的天空上飞着的都是外国的客机,连我们这些老头子出国访问都是坐的波音公司的飞机,这是咱们国家航空工业的耻辱,你们的飞机完成了咱们自己的适航取证工作之后,国家的专机就要换一换了。”

什么?当今公然允诺等北郡200完成了民航总局的型号认证工作之后,将现在的主席专机波音707换成北郡200?

当今的这话一出口,将在场的无数人都给吓到了:作为国家元首,专机的挑选必须是经过严格的检验,确定飞机是安全可靠地,怎么可能随便就更换机型?

没错,在之前相当长的一段时间内,

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