同居时代-第334章
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周瑾瑜指了指为首的那辆车道：“MitsubishiLancerEvolution！中文译名为三菱枪骑兵，第一代LancerEvolution诞生于1992年，三菱研发这个车型的出发点是参加世界拉力锦标赛，当年的比赛规定是参赛技术要来自量产车，为了取胜，三菱决定制造一部性能极高的量产车，无须再作大幅度提升就具备参赛的性能。EVO目前无法在国内普及，主要原因是国内98号汽油都不能满足需要，因为这款发动机压缩比实在高得吓人，要用专用的竞赛汽油，换算成中国的标号大概要120号的汽油。最大功率250ps6000rpm，最大扭矩（Nomrpm）31。5kgm3000rpm，最高车速约每小时300公里。这辆车的主人应该极具官方背景；它旁边那辆蓝色外壳的跑车是保时捷911Carrera，又名波尔舍，采用5前速TiptronicS自动变速器，最大功率（KW）3206800，最大扭矩（N。m）704250，最高车速约每小时320公里，但是这款车因为太具冲击力，已经被限制进口了，一般人即使在国外购车，也无法运进国内来；在中间的那辆青灰色的厚重车，看起来不怎么起眼，但是来头却不小，SkylineGTR！全称为日产SkylineGTR，简称GTR，为4WD前置发动机四轮驱动，是日产Skyline系列中的运动版本，和三菱的EVO枪骑兵、富士（斯巴鲁）的ImprazaWRX（翼豹）称为日本最快的四驱车，但EVO和WRX都是面向拉力赛为开发路线的车，只有GTR是一辆完全向公路研制开发的四轮驱动民用跑车，从第一代R27投产发售开始就广受汽车爱好车者的好评，这款则是R29至尊豪华限量版，有日本国宝级跑车之称，驱动系统ATTESAETS电子四驱控制，最大马力为280ps6800rpm，单就跑车性能而言，整个日本没有比这辆GTR性能更强的跑车了，敢于驾驶这辆GTR的人，一定是专业级的赛车手，因为厚重的车头很容易在漂移的时候甩出去，危险与机会同在；再往后看，纯黑款带有飞翼的是兰博基尼的MurcielagoEGrar6。5AT！Murcielago意为“蝙蝠”，据说是中世纪西班牙一头连战数场而不死的斗牛的名字，兰博基尼的董事会主席翻遍了关于西班牙斗牛的11本厚厚的书籍，发现了Murcielago的故事，用这个名字来命名的车，显然含有深意，Murcielago是奥迪介入兰博基尼后的第一款产品，车速到达130kmh之前它是平置着的，在130～220kmh的车速下开启50度，车速更高时开到70度，使车的操纵稳定性始终保持一致，而风阻系数在冷却通风口关闭且扰流器摆平时为0。33，展开时为0。36，最大马力上升到了580bhp7500rpm，最大扭矩则上升到649Nm5400rpm，作出0100kmh加速时间3。8秒，最高时速332kmh，是众多跑车中极限速度最为惊人的，同样这种初产限量的跑车，被称为兰博基尼原祖也不为过，在它面前，我以前的那辆‘眼镜蛇’简直就是蚯蚓和巨蟒的区别，能够入手这种车，并不只是有钱就能做到的；最后一辆带有尾翼的银色跑车，总算是让我的心理平衡了，法拉利F430！F430标志着新一代法拉利8缸车型的到来，这辆车将从360Modena开始使用的铝技术，带到了一个全新的层次，F430配备了一台全新的490马力V8发动机，这款4。3升V8发动机采用了气缸夹角为90度的结构，4根顶置凸轮轴控制32个气门，压缩比高达11。3：1，具备了490马力8500转分钟的最大输出功率，465牛·米5250转分钟的最大扭矩，F430由起步加速至100公里小时时间仅需4秒，极速更是达到了315公里小时，这辆车的主人或许车技稍逊了些，背景也不如前几个人，却是个舍得花钱的主，从外观上看，差不多已经将这辆车改装到了极限。”
林玲眼中一闪而过的钦佩没有被周瑾瑜发现，他只是皱着眉头看着张谦走上那辆GTR，就如他解释的那样，张谦看来对自己的车技相当自信，北京郊外六环区又差不多都是直路，对GTR这样车头厚重的车最为有利，周瑾瑜看了其他车好几眼，都没有确定，林玲不由催促道：“你快着些！这些车每一辆都被你说的那么好，开哪辆不都一样吗？”
周瑾瑜摇了摇头道：“你不懂，这宝车和美女一样，都是男人最为钟爱的，一款车要想完全发挥它的性能，还要看它与驾驶员的相性合不合，像张谦开的GTR，张狂而霸道，若是换个胆小谨慎的人去驾驶，GTR的性能发挥不出七成，但若是张谦这样相性一致的人来驾驶，那么发挥百分之一百二的实力也不算夸张，还有对地形的考虑，北京六环外多是柏油马路和沙地，摩擦不大，要寻找抓地力较强，地盘更稳的车才有胜算，GTR在这方面已经是不给我留一丝余地，相信，张谦本身在北京长大，对地形也熟悉的很，我唯独能够赢他的机会就在那辆变数极大的法拉利F430上，这辆车我试驾过，相对来熟悉一些，另外很多改装从外观上看不出来，希望它能给我点惊喜，否则，你最好先活动活动手脚，方便我们回头输了比赛，将他们全都撂倒然后逃走。”
林玲看着周瑾瑜走向那辆银色的法拉利F430，心中没来由的充满了忧虑，她张开口想嘱咐些什么，一堆话冲进了喉管，反而堵塞的一个字都吐不出来，林玲叹了口气，只得默默念道：“祝你好运！”还没有从惊见周瑾瑜的冲击中缓过神来，林玲根本不知道应该用什么态度去反应，甚至不知道自己的位置和身份，她只想逃，再一次逃的远远的，让周瑾瑜再也找不到……
“嗡！”一声呼啸，青灰色的GTR与银色的F430犹如两条光线，在短短的一个呼吸中飞逝而过，现场充满了寂静，在焦急的等待中，协同通信的手机中传来波尔舍主人的声音道：“看到了看到了！我在一个路口等候，看到了GTR和F430向我冲过来，好快的速度！一眨眼的时间已经超过了我，GTR领先两个车位的距离，拐弯了！天啊，F430贴着内夹弯的护栏漂移过去，瞬间领先了GTR！不过，后面是长达10公里的直线路程，GTR的优势应该会越来越明显，哦！追上来了，GTR很快加速将过弯的劣势弥补，张少这次可是卯足了劲儿，连绝杀技都这么早就使出来了！在越过车位的时候，用厚重的车头别向F430，真是危险的动作，那么重的车头稍微碰一下，在这高速状态中F430会向风筝一样飞出去……哦！漂亮，在我视线的最尽头处，F430车速丝毫不减，原地甩出车尾做了三百六十度转弯，从GTR的左侧变到右侧，只差那么一丝丝两车就相撞在一起，真是惊险万分，F430的胆子太大了！GTR失去了准心，车速稍减，但很快调整过来，迅速直线冲刺，F430虽然因此而落后近四个车位，可这样的特技当真令人叹为观止！它也毫不逊色的再次加速，眨眼间就和GTR一起飙出我的视线……该死！我的波尔舍追不上了，这是什么速度啊？我的表盘已经是300了！这么精彩的比赛，无法亲眼见到真是遗憾，接下来就听在第二路口守候的枪骑兵的了。”
第二百六十四章 凑到一起的臭皮匠
第一个路口的赛程传达刚刚结束不久，大家还沉浸在那惊险的描述中时，枪骑兵的主人也用协同通信功能，通过手机传达赛程道：“在我的视线中出现了GTR和F430，令人惊异的是，在这么长的直线距离中，GTR并没有发挥出本身的优势，F430通过遮挡、逼迫等手段，令GTR不断的调试方向，根本无法完全发挥出直线冲刺的优势，F430的行动轨迹就好像是蜘蛛网一样的紧紧缠住了GTR，简直就是在玩命啊！张少多次想凭借GTR的厚重进行侧撞，将F430掀翻去，可是这样反而让GTR的优势变得更小……两车几乎紧贴着进行过弯了，F430在内弯，GTR在外弯，同一时间进行漂移操作！漂亮！就像前面那次的解说，没有亲眼看见简直不敢相信，F430的车尾一甩，右前轮几乎没有向外侧移动，转过了弯道，一下子超过了GTR近十米！GTR没有被缠后，完全发挥出了直线冲刺的优势，几个呼吸就追上了F430，F430重施故技，紧紧缠住GTR，不过，看这个情况，前面那个岔路口的弯道F430将会利用过弯优势再次领先……张少似乎知道F430的过弯优势，开始将车往内侧逼近，将F430赶到了外侧，如果就这么一直下去，F430将完全失去任何优势，到了岔路了，左边则是六环正路，右边则是上山的公路，让我看看F430如何进行过弯扭转局势……不对！F430完全没有任何方向改变，夹着GTR笔直前进，如果这样的话，两车将会一起撞上分隔岔路的护栏！百米的距离转瞬即逝，张少没得选择，在距离护栏近十米的时候猛甩车头走上了山路，好一个F430，一开始就有这样的打算吗？原定路线改变，蝙蝠从六环外的第三路口转到山路出口顺线往上进行观测……F430逼开GTR立即原地转弯，哦！汽车尾翼险险的擦过护栏，GTR已经扬长而去，两车的距离越来越大了，F430现在才启动进行追赶！”
手机里的声音停顿了一会儿，显然是枪骑兵也在调转方向往山路上追去，好一会儿才有声音继续道：“看不到了，刚才一直集中注意力去追赶F430，但是F430的爬坡力太强了，轮胎似乎也是专门为山地公路所设计的，虽然GTR在F430转向重新加速的过程中甩开了它，但GTR车身厚重，F430有希望在上山的过程中赶上它，而且山路曲折多弯，在最后出口处还有最为惊险的连续弯道，原本GTR跑六环的优势一下子成了空，山路出口向东六百米就是终点了，看来这将是最后一段赛程。”
枪骑兵的话刚落，蝙蝠的声音骤起道：“这家伙真的是外地人吗？这种连我们都少跑的岔路居然会了解的这么清楚？是不是在一开始就有这种打算了？所以才冒险激怒张少，原本GTR的优势是在公路正中疾驰过弯，张少失去了理智却将GTR逼入弯道内侧，反而上了套逼上了山，F430原本毫无胜算，第三路口以后将是长达20公里的直线路程，GTR就是有意想让也难输了比赛的……”
站在终点的一众人群开始紧张起来，张谦那群人有意无意的将林玲包围起来，欧阳剑犹自不知的被林玲搀扶着嘟嘟囔囔的说着一些不知所谓的醉话，林玲轻轻皱了皱眉头，看向那黑漆漆的公路上心里暗道：“瑾瑜，别逞强，小心一些啊！”
又是十几分钟后，蝙蝠的声音传来道：“我在山路顶端发现了相竞追逐的两车，F430的爬坡力果然惊人，落后那么长的距离现在却只差一个车位了，GTR开始有些着急了，开始不断的调整方向堵截F430前进的方向，虽然这样令GTR的速度慢下来，可是F430一直找不到机会超车，又不可能凭自己的车身去撞击，只能这么一前一后的相互僵持着，山路不同于六环那样大道，本就是两车宽的道路，GTR好好调整的话，可以一直抱持优势下山……两车超过了我开始下山，GTR的速度优势开始发挥，F430被拉开，可是F430的过弯很强，居然压着排水渠的空间进行过弯，简直是不可思议，漂移的技术在他手里是那么的轻描淡写，好似艺术表演那样完美！这使得F430与GTR的距离时远时近，看来最后的决胜要在出口处的连续弯道了！”
蝙蝠的解说将大家的心都提到了嗓子眼，蝙蝠沉默了几分钟，在大家都等不急的时候才道：“开始连续过弯了，GTR仍是从内弯开始甩尾，但是沉重的车头还有张
