回到1939之海狼-第90章
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航线，从而可以比较精确指挥他们的拦截战斗机对我们的轰炸机进行拦截。而我们则缺少这种手段。所以我认为我们在大规模的攻击前要让那些雷达站彻底失去他们的作用，这样英国空军的反应速度便会大大放慢，从而有利于我们。
周天雷停了一下，看到凯赛林对他点了点头，表示赞同他刚才的说法，他接着说道：“不过我要提醒在座的各位的是，对英国雷达站的攻击是一个长期的攻击，决不是几次攻击就可以使它们失去作用的。我的海军航空兵在这方面比较有经验，就把这个任务交给我们海军来完成。”
“另外，据我们在英国埋伏的人员说，英国目前在试验一个技术，它可以误导我们的轰炸机飞行员。”
这下会议室沸腾了，德国空军将领纷纷站了起来，他们大声的问周天雷：“你说什么，英国人的什么技术可以误导我们的飞行员？”
戈林不得不出面了，他大声咆哮道：“你们全都给我坐下，保持安静！”
周天雷不慌不忙的说道：“据我得到的情报是这样的，对不起，我不能泄漏出他是谁。我们的飞机现在还没有独立的机载导航设备，主要靠地面无线电定向信标导航。英国正试验一种名字为‘梅康’无线电导航电台，他们截获我们的导航电台发出的信号后，然后用‘梅康’加以放大再从别处发射出去，从而把我们的飞机引向一个错误的地方。如果让我称呼他们的战法的话，我叫它为电子对抗战。”
德国空军的将领开始在下面交头接耳起来，纷纷谈论周天雷所说的真实性。在底下他们讨论了一会后，第三航空队指挥官斯比埃尔站了起来说：“高特，如果你所得到的情报是真的话，我们该如何应付他们这种办法呢？”
周天雷摇摇头说：“现在我也没有什么太好的办法。”
斯比埃尔问：“你们的海军不是在英国秘密埋伏了一些人了吗？”
周天雷说：“他们的只要任务不在于此，而且他们的人数太少，起不了什么作用。最关键的是如果他们来操纵导航电台，很快就会被英国人发现的。”
周天雷说：“我只是向各位先生提出了对英空战下一步我们可能面临的问题，不过我这还有一个从我的情报渠道所得到的消息，现在美国的航空兵飞行员已经作为志愿人员加入了英国空军，再加上原来被我们击败的欧洲很多国家的的飞行员相当一部分都加入了英国空军。所以我们的面临的问题还相当的多。当然我们海军会尽量切断英国与外界的物资运输。阻止它从外国运进大批的战略物资。”
周天雷坐在座椅上想如何对付英国人的干扰措施，如何在现在这个环境下利用现有的人力物力在尽可能小的成本上对付英国人。
自己的那个时代是有足够的办法对付现在的情况的，可是自己现在在这个时代，现在连晶体管都没有发明出来，还更别说自己那时代的超大规模集成电路，精细加工技术，如果能搞出来，那东西都会变得十分沉重，无法装上飞机使用。
他突然想起自己的在指挥德国大洋舰队时所使用的投掷大量的偶极子反射体干扰英国雷达的战例，如果自己故计重施，继续使用大量的偶极子反射体干扰英国的雷达系统，再辅以对英军某些重点雷达站的打击。那么英国人借以远距离探测德国飞机的想法将成为泡影。等他们终于能发现德国飞机的时候，已经无法有针对性的对德国机群进行大的攻击了。
他猛的拍了下自己的脑袋，怪自己怎么没有早点想出这个办法来。拍脑袋的声音惊动了其他人，众人的目光纷纷向他看来。他没有理睬其他人的目光。而是站了起来，说道：“先生们，我想到一个办法了。”
戈林和一众空军将领的眼光都投向他，周天雷走到地图前说道：“尊敬的各位先生，你们看，英国人的雷达站基本都设立在英国南部地区，空军可以借鉴我们海军在前段时间的做法，使用大量的干扰体干扰英国的雷达，在重点地区则打掉他们的雷达，使英国人彻底失去监视我们行动的眼睛。
“另外针对英国人会使用干扰我们的无线电导航的措施，我们的反措施是我们给他们来个真真假假。真假互掺。”
“真真假假，高特你能解释的清楚一些吗？”戈林问道。
“这个具体是这样的，我们把我们投放干扰和对英国雷达站的进攻要做的没有什么规律。即有的时候我们投放干扰时攻击，有的时候却不攻击，有的时候攻击前不投放干扰。有的时候干扰规模大却攻击范围小。有的时候攻击规模大却干扰少，有的时候多次干扰却不攻击。总之就是要让英国人找不出我们的规律。他们不能根据我们的干扰与否，规模大小来判断我们的攻击方向，集结力量。从而将英伦三岛上空的制空权彻底掌握在我们伟大的德国军队手里。”
德国空军的高级指挥官一时还接受不了周天雷那对他们来说十分新颖的建议，会场陷入了沉默之中。
在隔了半个多小时后，凯赛林跳了起来，大声说道：“高特，你太。。。。。。太有点像古代的男巫了。”
“
决战大西洋（上） 对英国雷达的轰炸
在十天过后，英国设立在普茨茅斯西北方向，距离普茨茅斯有15公里的一个雷达站里两个英国的空军下士正在那里闲谈。
其中一个叫做詹姆齐的英国空军下士说：“理查德，你觉得怪不怪，德国人现在的行动有些反常啊。他们已经有七天时间没有出现了。德国人想作什么。他们不会是想和我们谈判吧。”
理查德在那里正在喝水，说道：“谈判，我才不接受德国人的谈判，我要看着他们高举着手来投降，然后我要拿着枪在那些杀死我弟弟的德国人的头上挨着射击，看着他们的鲜血和脑浆从那子弹穿出的洞里流出来。，说着他将枪从腰上的枪盒里拿出，抓在手上摆弄了一番。
他将枪放好后又说：“可惜我不是飞行员，如果我是飞行员，我肯定要驾驶飞机上天去揍那些该死的德国佬。把他们从天上揍下来。看着他们的飞机冒着浓烟掉进大海里。”
正在两人闲谈的时候，这时雷达监视屏前的监视人员叫了起来：“德国飞机来了。”
两个人连忙跑进处在工事里的雷达监视屏房间里。在雷达上面只显示在英吉利海峡对岸起飞了二十多架飞机向，但飞机的飞行速度比较缓慢。
由于这个时候的雷达技术还并不先进，所以在雷达屏幕上目标只能显示为一个点。无法对目标种类作出判断，只能判断出它们的航线和时速。
这几个雷达操作员紧盯着屏幕，但是屏幕上的目标的航速告诉他们，来的绝对不是德国的战斗机或者是轰炸机部队。倒好像是德国的运输机部队。
理查德忍不住了：“德国的运输机来作什么，空降部队吗？他们不怕我们把他们给揍下来？”
詹姆齐说道：“先等下看，德国人肯定不是空投部队，而是在耍什么花招。给高炮部队下命令，要求他们击落这些德国飞机。”
在空中飞行的HE…111轰炸机上，维茨勒空军少校在仔细查对了航空地图后，然后又把头贴到舷窗上，两个眼睛都鼓了出来，想仔细辨认远处的地标。
隔了二十秒钟后，他猛的收回了头，因为一颗英国人的高射炮弹已经在他面前不到30米的地方向上飞去。
他知道已经到达了地点。大声命令道：“已到达投放地点，准备投放。”
这时在HE…111轰炸机的炸弹舱的门已经打开，只见成堆的铝箔条纷纷撒出，在海风中如同天女散花，甚是好看。不过在地面上的英国的雷达操作手可就不轻松了。在他们的雷达上面显示出了有大批的目标出现，顿时雷达显示屏上的敌机由几十架变成了上万架。
如果说这些雷达站只是受到了干扰的话，毕竟没有什么人员伤亡，在多佛的雷达站可就被德国海军的飞机给攻击了。
德国航母‘齐柏林’号从德国港口出发，在德国的‘沙恩霍斯特’号战列舰、‘格奈森若’战列舰、近期刚刚服役的‘欧根亲王’号重巡洋舰和三艘驱逐舰的护送下，离开了德国，向英吉利海峡疾驰而去。
在‘齐柏林’号航母的飞行甲板上，拉尔和他的僚机飞行员布兰迪两人在甲板上的一角蹲着，两人正在甲板上看着其他的飞行员进行着舰训练。这些飞行员在飞机的起落架接触到航母的飞行甲板后，立即将飞机引擎的功率给拉到最大。然后拉起机头直冲蓝天。而他们驾驶的J…87飞机正在机库里面进行例行的维护保养。因为他们明天要出发去打击目标，具体的东西在明天他们出发的时候会交给他们。
他们此前已经经过了一个十分奇怪的训练，一个违背德国俯冲轰炸机战术的训练，他们所驾驶的飞机不再从高空俯冲，而是在低空以大速度通场，然后精确的向目标投掷炸弹。但是由于在低空的时候空气气流流向很不好掌握，而且二战的飞机并没有象现在的战斗机一样配备地形导航系统，电传动操纵系统等先进装备，所以几个参与这个低空训练的是吃了大亏的。
他们首先开始训练的是在陆地上低空飞行，不过说老实话，由于J…87的航速慢，水平机动性能差。所以飞机飞起来如同象一条虫在地上爬。
在陆地上训练完毕后他们就被拉到海上进行训练，在海上训练比在陆地上训练还要艰难，在陆地上有大量的地标地物可以充当飞行员的领航工具，在海面可没有这些东西，而且在海面上低空高速飞行会使人产生一种错觉，飞行员如果根据这种错觉来操纵飞机飞行，最后的结局就是掉进大海里。要严格按照仪表的指示进行飞行。所以说海军航空兵有句NB的话：我们可以立刻充当空军的飞行员，但空军的飞行员却不能立刻成为海军的飞行员。
在第二天早上，‘齐柏林’号航母在到达预定海区后，舰上的警报声音大作，舰长在根据风向仪的风向指示调整自己的航位。而拉尔几个人的飞机也已经被举升机从机库里送到了甲板上，军械员正在紧张的为这几架飞机挂装武器弹药。
而拉尔和他的僚机飞行员布兰迪与另外几个和他们一起参加训练的飞行员则在飞行员准备室里听他们的长官对他们讲解这次任务。
在长官对他们的讲解完毕后，他们急匆匆的出来这时飞机的油料和弹药已经挂装完毕，他们在地勤人员的帮助下爬进了机舱。
几个人在关上机舱顶盖后，迅速启动了飞机，然后检查飞机上的仪表和指示灯。在检查完毕后向甲板上的飞行指挥人员作了一个检查完毕，未发现问题的手势。
飞行指挥人员向他们作了一个‘大车’的手势，要他们开始把飞机引擎拉到最大，，在飞机引擎一阵怒吼之后，只见飞机的螺旋桨的转速迅速增加。随后飞行指挥人员下达了‘起飞’的命令。
拉尔首先驾驶飞机冲了出去。在航母随着大海上的波涛而上下起伏的时候，他抓住浪花将船头抬起的一瞬间将飞机的机头给拉起了。然后飞机在海风的作用下迅速向上爬升。在爬升到预定的高度后，拉尔驾驶飞机开始在航母上空盘旋，等待同伴的飞机升空编队。
在其他的飞机陆续起飞后。飞机开始在空中编队，开始向西南方向的多佛飞去。
他们按照他们日常的训练，一直把飞机保持在离海面100米的低空。飞行员们不时的看着高度表�
