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第934章

1895淘金国度-第934章

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构,拥有足够的资本扩张能立,旗下行业更是延伸到了每一个经济角落,从鸡蛋、粮食供应到机械,飞机、军火、商贸、石油,几乎任何一个行业都可以看到黄金城的身影。而且许多都者行业内的巨头。

甚至于黄金城已经不只是一个简单意义上的垄断财团了,便是进行拆分,那么以德联工业为母体加上德生信贷,以黄金城集团为主体加上联合银行和国民保险,以创业基金为主体加上创业银行足以形成三个完全具备后世金融垄断性资本财团特征的垄断财团。

只是三大垄断财团基本上都同样控制在叶文德等黄金城股东形成的家族手上,所以一般来说,在阿拉斯加只知有黄金城,很少有人意识到,即使黄金城财团分拆,也足以组成三个让世人恐怖的大型垄断财团。也许唯一与后世的财团还有一点点差距的是,家族色彩还略嫌太浓了一点。

除了黄金城,阿拉斯加目前还有三个资本集团,基本上具备了可以与美国现阶段的洛克菲勒等财团相比的特征,属于行业性特征还比较明显,对国家部分政策有一定影响能力,但具备金融资本扩张能力或者说正在进行扩张的实业集团,至少可以称为行业性财团了。

其中最为著名的当然是伯瑞财团,除开黄金城集团的特殊半官方身份,说伯瑞才是阿拉斯加真正意义上的第一大私营财团也不为过。

伯瑞财团与美国洛克菲勒财团极为相似,其主要产业仍较多的集中在石油行业,但其他涉及的行业也不少,如食品,矿业,牧业,缺点是目前还没有完全能够控制的金融机构,但在联合银行,阿拉斯加银行拥有一些股权,另外他还是国民银行的董事,在金融资本吞吐能力上已经有相当底蕴。

这一次银行整合当中,伯瑞正在试图加大在国民银行的股权控制,使之达到成为国民银行第一大股东的目标,甚至为此不惜抛售了一部分在联合银行及阿拉斯加银行的股权以筹集足够资金。

伯瑞的选择也很合理,联合银行有黄金城这样的庞然大物存在,伯瑞实力再强也不可能与之竞争,不可能取得联合银行的控制权,而阿拉斯加银行是国有资本银行,虽然随着国有资本管理运营改革办法的实施,特大型国有资本实体同样可以吸收私营资本,伯瑞就是利用这个机会在阿拉斯加银行实现入股的,但不管怎么说,这家银行国有资本太雄厚,国家也不会轻易放弃这样的大商业银行的完全控制权,再说作为全国第二大银行,靠伯瑞一家想要在这个银行压过国有资本取得银行控制权根本没有可能。

相比这下国民银行虽然同样是国有资本出身,但与阿拉斯加银行不能相比,规模小上许多,重要性也远不能与阿拉斯加银行、通商银行这样名列前五的大型国有银行相比,而且这家公司也早有大量私人资本存在,公司的国有资本现在仅占半数左右,且涉及河南省,安克雷奇市等多个省市的股权,还有一部分国营企业的股权,国有股权实际上很分散,再说国民银行目前只是排名全国二十名左右的银行,与阿拉斯加银行相比,规模起码小上一半还不止,控制这家银行所面临的资金压力将要小得多。以伯瑞的财力,是完全可能从部分省市或国营企业及私人投资者中购得更多股权,然后加上现有股权实现对银行的控制权的。

甚至他只需要完全转让手上持有的联合银行和阿拉斯行银行两大银行巨头的股权,所筹集的资金就足以支持他在国民银行取得控制权。

可以说伯瑞财团已经无限接近成为真正的金融垄断财团的地位了。

第549章 新气象

除了伯瑞财团,另一文化无限接近金融垄断资本财团地位的就是育空财团,以徐纲的晋华集团为核心,但之所以不称之为晋华财团,是因为这个财团与伯瑞财团有很大区别,伯瑞财团基本上可算是伯瑞一个家族组成的,而育空财团除了徐纲及他的兄弟美洲航空的当家人徐信昌形成的徐氏家族外,还包括同样在育空和道森一带起家但基本上没有迁移出育空省或道森市的几个豪富家族。主要来说还是由位于道森直辖市的一些大家族组成。

这几个多是从事制造业和矿产开采业的家族,到现在为止,这几大家族加在一起控制了育空储蓄银行超过70%的股权,而控制育空储蓄银行也是这个财团得名的另一个原因之一。

因为已经完成了对育空储蓄银行的控制,所以育空财团论金融资本实力可能还要超过目前还没有完成金融机构完全控制权的伯瑞财团,不过这个财团也有很多缺点,目前相当松散,缺乏疑聚力,之所以说可以称为财团,是因为他们都基于育空储蓄银行这个全国第三大银行为金融平台并实现行业扩展。

但他们之间还没有形成完全的资本合作,更多的是一种重大问题上的协商制度,各家族主要产业中有互相交叉持股的行为,但股权又不足以大到某一个家族能够完成影响另一大家族产业的地步。

在平常时候他们之间甚至还有许多内部竞争,这育空储蓄银行的70%的股权在内部相互竞争之下无法形成合力,有时甚至分成数个阵营,导致谁也无法完全掌控这个银行。这种情况与后世的美国加利福尼亚财团有些类似。

另一个可称为财团的就更为特殊了,以前称为东部财团,最近几年才被称为加拿大财团,这个财团论牛气,可就真的牛气,在皇家银行,蒙特利尔银行,帝国银行等数个加拿大地区的银行都有股权,甚至直接控制了加拿大地区最大银行——皇家银行,因为多为英法移民后裔组成的家族,又是原来加拿大自治领比较有实力和地位的家族,并入阿拉斯加后,他们之间便多有合作,所以才被统称为加拿大财团。

但是实际上这个财团比育空财团更为松散,他们之间的合作,只是在面对其他地区资本时的合作对抗,但平常时候,他们内部没有多少联系,他们的经济实体之间也很少有交叉持股,只能算是一些单一的家族基于同样的金融平台而形成的,他们在皇家银行的股权同样无法形成合力。

更重要的是这个财团虽然有十几个家族组成,很多人出身英法贵族,有底蕴,也有人脉,有影响力,但缺乏可领导群伦的领袖,缺少核心,在行业上,主要集中在商贸及单一金融行业,工业上主要集中在食品、纺织等轻工行业,在钢铁,汽车,石油,机械等重大工业行业中几乎没有多少分额。论财富,这些家族加起来当然财力雄厚,但分开来,当中没有一个能够排到全国前五十名,加拿大地区目前最有实力的富豪鲍尔·德马雷和贺林昌都不是这个财团的成员。德马雷和贺林昌这样发家历史较短,家族底蕴非常浅薄的富豪很难挤进这些人的圈子当中。

除了这三个财团,其余的如实力比晋华集团还要强的安德森家族,李尚东家族都还不能称为垄断资本财团,最多能称为行业性财阀。主要原因就在于他们没有完全能够控制的银行等金融机构。虽然也有参股一些银行,但不像伯瑞那样在联合银行和阿拉斯加银行股权较大,还是国民银行的董事会成员。

不过这一次本来是为了控制股市虚火和可能的产能过剩危险而利用银联机构进行的银行整合显然正在为这些行业性财团提供机会和吸引力,像李尚东并组西伯利亚银行,安德森等数大家族联合并购黄金溪银行,还有许多其他家族提出的银行整合并购申请一旦成功,那么成为垄断资本财团的最重要条件就得以完成,以他们本身的财力和能力,完成了这个条件,只要不在经营上犯大错误,成为真正的垄断资本财团就大有可能。

而银行并购能够成功吗,这是肯定的,刚才叶枫一席话,等于已经为他们并购银行开了绿灯,只要他们不在并购中违规,席尔瓦这一次回去大笔一挥就算成功,这一笔挥下去的也许不只是一些银行整合并购,不只是几家大型银行诞生或易主这么简单,也许这一笔挥下去,就将挥出不知道几个垄断资本财团出来。

想要这里,叶枫不由按了按额头,这样做到底是好是坏?

但紧接着叶枫就暗叹着摇头,管他呢,这是资本竞争的必然结果,不是人力可以阻止的,黄金城财团的存在本身就是一个巨大的榜样啊,难道只许州官放火,不许百姓点灯?阿拉斯加不是后世的天朝,在阿拉斯加出现私人垄断财团很正常。

再说天朝没有垄断集团吗?想想那些国家控制的庞然大物,叶枫摇了摇头,那不就是垄断财团吗,只是那是国家垄断财团,想想那些国家垄断财团聚敛财富的方式和那些利用行政便利创造出来的巨大财富的去处,叶枫倒不觉得阿拉斯加出现私人垄断财团有什么不好了。

……

“总裁,贝拉斯克斯先生到了,你要现在见他吗?”拉尔夫·安德森正在办公室阅览上月度集团财务报表,秘书小姐带着微笑走进来道。

“哦,当然,嗯,就在这里见他吧,我想他不会介意的。”拉尔夫抬头微笑道。

拉尔夫·安德森,阿拉斯加有名的大富豪尼尔斯·安德森的长子,随着尼尔斯·安德森在与三菱财团的合作中遭遇失败后,他的兴趣逐渐改变,越来越对政治感兴趣了,集团事务都渐渐交到了拉尔夫和家的几个兄弟手中,最近两年来更是如此,尼尔斯·安德森基本上很少处理集团事务了,甚至三两个月都很难看到他出现在公司内。便连安德森集团总部搬迁的仪式当中他都没有出现,全部是由拉尔夫一手操办。

“不错,拉尔夫,这新总部够气派,这样的办公室才符合你们安德森家族的地位嘛!”不过片刻,贝拉斯克斯集团的董事长哈维·贝拉斯克斯便走进来,看了看装修一修、宽敞明亮,简约大气的办公室笑道。

“贝拉斯克斯先生,你这是取笑么,在你们这些前辈面前,我拉尔夫可不敢妄称什么地位。安德森集团也已经不是以前的安德森集团了。”拉尔夫·安德森淡然笑道。

与三菱的合作消耗了巨大的精力和财力,最终却完全失败,不光三菱制铁的收购没能成功,三菱矿业的合作同样被取消,在整个日本大投资中,几乎唯有安德森集团是乘兴而去,败兴而归,若不是好歹还是拿下了东洋制铁等几家中型钢厂,撑起了太平洋钢铁的骨架,安德森集团在日本的行动就真是让人看笑话了。

不过即便如此,日本行动的失败也让安德森家族的声誉、实力受损不小,这也是尼尔斯·安德森大为泄气,放手集团事务转而去琢磨政治的主要原因。

以前的安德森集团是伯瑞集团的最大对手,与晋华集团,东海集团并称为阿拉斯加四大集团,是阿拉斯加位于第一阵营的大型集团,远不是眼前的这个贝拉斯克斯可比的。

欧战的结束,安德森集团当时最主要的业务军工产业受到严重冲击,使得安德森集团实力大为下降,在四大集团中退居最后一名,但那时仍然比贝拉斯克斯等集团要强大。

只是随后的调整不太得力,加上日本行动失败,安德森集团才真正遭遇实质性打击,基本上已经退出了四大集团的行列,反而是贝拉斯克斯这个造船业巨头利用欧战后国际贸易大幅增长的契机大肆发展,其主要行业造船业及海洋运输业获得强劲动力,几乎是一日千里,另外汽车行业,机械制造行业也都获得大幅发展,贝拉

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