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第1012章

重生之美国大编剧-第1012章

小说: 重生之美国大编剧 字数: 每页3500字

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“我想。我还是先看一看这艘船吧?”

“啊,请等一等。我马上就回来。”克里夫风风火火的跑了出去。弄得赵晟和孩子呆呆发愣:他干什么去了?

很快的,外面传来脚步声,办公室的门再一次给人推开,克里夫和一个身穿褐色条文西装的男人走了进来:“波贝克先生,这是斯旺公司生产和售后服务部门的经理,彼得#8226;唐纳德#8226;巴德拉门提二世。”

赵晟几乎当场笑出声来!这个名字真地是太长了!别人叫他的名字得多费劲啊?彼得似乎也看出来他的表情有点古怪,也大约知道是为什么:“波贝克先生,很高兴见到您。您就叫彼得就可以了。”

“您好,彼得。很高兴见到您。”赵晟笑眯眯的伸出手去,和来人握了一下。

“来,我们坐下谈。”几个人重新落座:“这是您的女儿吧?好可爱的小姐。”

“哈!”听他没有在自己的名字前加上定语,艾玛立刻开心起来,向这彼得招了招小手,脸蛋上也露出了笑容。

“波贝克先生……波贝克先生?”彼得正要和他打招呼,突然楞了一下:“您是……杰瑞米#8226;波贝克先生?”

“爸爸!他……叫你呢!”

彼得听见艾玛的呼唤,立刻瞪大了眼睛:“波贝克先生,真的是您?哈哈!真是太想不到了。我很喜欢看您地电影的。怎么……您会到瑞典来的?哦。我知道了,买船?是吗?”

赵晟大笑起来:“是的,我是那个拍电影的波贝克先生。我也是来您这里买船的。”

“对不起,我一开始没有认出您来。”彼得和克里夫耳语了几句,后者也立刻认出来了,眼睛一亮,很明显也认了他出来。

重新聊了一会儿闲事,赵晟终于再一次把话题拉到了游艇上:“彼得先生,关于我和克里夫先生说过的船?”

“哦。是的。还有您要的船。”彼得如梦初醒:“这艘船地情况和克里夫和你描述地事实基本上一样。本来的买主是一个中国人,但是因为投资失败。最后还是没有能够完全地付清我们应得的费用,所以,这艘船的建造就停止了下来,但是我可以向您保证,这艘船的质量绝对没有任何的问题。只要您可以提出对内部装修的意见,我们就会在最短的时间内满足您的需要。”

赵晟长身而起:“先生们,我们还是去看看这条船吧?”

“当然。当然,这边请。”

一行人走出办公室,来到楼下后面的停车场,坐上了一辆小型的电瓶车,突突突的向大楼后面驶去,电瓶车开了很久,才在一座巨大的库房前停了下来:“杰米,我们到了。这里面就是我们的仓库。”

克里夫带着钥匙。打开库门,一阵风吹了出来,他提鼻子闻了闻,还好,没有想象中的湿气,看起来克里夫没有和自己撒谎。这艘船应该不会锈迹斑斑才对。克里夫打开大门,又打开库房中地照明设备,在明亮的灯光照耀下,一台巨大的,用蒙皮包裹的大家伙出现在面前。

彼得和克里夫走过去,一人抓住一个角,把蒙皮掀了起来,于是,一艘船出现在了空旷的库房中。它没有停靠在地上,而是在下面还有一张巨大的铁床,靠近地面地一层。还有一排轱辘,可能是为了日后运输的方便吧?

站在库房的地板上认真的看了看,这艘船相当高,赵晟目测了一下,最少有15米左右,从下面看上去,几乎只能看见船的吃水部分,上面的建筑什么也看不见:“我们……”他指了指上层:“能不能上去看看?”

“可以的。这边有梯子。”

顺着梯子爬上去,这一回可以看清楚了。这艘船有三层,第一层是以一整块干净平整的上甲板为最大的外观特征,清亮色地灯光虽然很明亮,但是对于欣赏游艇内部的装潢,却非常麻烦,从第一层的甲板上看进去,完全是黑乎乎地一团,什么也看不见。

他有点失望的看着克里夫:“这艘船……里面的什么样,我看不到的啊。”

“也没有什么啦!等一会儿我们可以回去看一看这个中国先生在选择这艘船作为他的物品的时候和我们签署的合同。还有他在合同中……要求的,条件。”

赵晟无声的摇摇头:“还是算了吧。这件事,我想我还是放弃了吧。一艘船我并不是买不起,不过……”

“波贝克先生,您……不想买了吗?”

“我想,我还是重新定做一艘船吧?如果可以地话。”

“那……这艘船呢?”

“我不要了。我们回克里夫先生的办公室吧。我想给太太正式挑选一艘船,可以吗?”

“啊,当然,当然可以。”克里夫有点失望。这样一来的话。这艘船又不知道什么时候才能有主顾来了。不过客人有要求,他们就只能满足。

彼得似乎忘记了自己的职责。一个劲儿的向他询问关于拍摄电影的趣事,也不知道怎么回事,很多人可能是因为不了解的缘故,总是想知道,或者说他们总是会认为在影片的拍摄过程中一定会有什么趣事?这大约是一种基于演员本人在生活中和在屏幕上的不同感觉做出地推断和臆想吧?

没有办法,赵晟只得捡了几个好笑的事情和他讲述了一遍,当他听到安妮#8226;摩斯在拍摄《黑客帝国》中,刚刚被钢丝吊起来的时候立刻大头朝下的描述时,更是忍不住大笑起来。

回到克里夫的办公室,几个人重新坐下,这一回克里夫给他拿来了一份斯旺公司出版的年鉴:“波贝克先生,哦,杰米,这是我们公司生产过的帆船和游艇的年鉴,里面除了有船体的照片,还有内部装潢地主要介绍,当然,您也可以按照自己地喜欢设计内部装潢,如果您有需要的话,我们公司有专门地设计师,可以满足您的要求。”

赵晟翻开来看了看,和刚才在墙壁上挂着的照片给人的感觉差不多,只是多出了很多内部装潢的照片,很快的,他的眼睛落到了一款型号为yiL700的白色游艇上,他指着这艘船问道:“如果我要定制一艘这样的船,你们认为需要多久?”

“你很喜欢这样的一艘船?”

“什么?”赵晟楞了一下:“这艘船有什么问题吗?”

“问题当然是没有的,不过,因为定制这艘船的主人对于速度的要求很高,所以,我们尽可能的满足了船主的要求,在船上,我们为他设计了拥有一个开放式的顶层,船体由复合玻璃纤维制成,双马力1825的卡特彼勒柴油发动机配有ArnnurfeDriv驱动装置。更为其提供了强劲有力地驱动。不过,我们必须提醒您的是,因为对于速度的要求掩盖了其他部分的设计缺陷,使得这艘船在内部可供使用的空间上和舒适度上,都是不能和您刚才看见的狮子66相媲美地。”

“舒适度嘛?当然是我追求的。和这个比较起来的话,我个人认为。速度倒不是我最高的要求了。”

“如果是这样的话,我推荐您这一款船体。”克里夫主动为他在年鉴中翻看了几页:“杰米,如果您对舒适度的要求很高的话,我想,这艘船可以满足您的要求。”

赵晟看了看,这是一款型号为CreDiem的小型游艇,全长大约在70英尺左右(22米),雪白地船身,流线型的船体造型。唔,似乎是个很不错的选择,再打开内部装潢地图页看看。真是了不得,这艘船简直就是一座海上的皇宫呢:宽阔的甲板、灵敏的首尾侧推器,在驾驶舱内有许多座位,那是大家可以坐着谈天的地方。同时,还为孩子们准备了一间配有铺位的休息室,船上厨房以及可供休憩的客厅,不仅如此,船上还有一个大沐浴间,可以在游泳后尽情享受淋浴的清爽。

再看看硬件设施。就凭赵晟那一点点的游艇知识,也能知道它就是自己想要地!这艘船的船体按照流体动力学配备了船首球鼻来调节水波阻力,使其以少量动力得到同等速度从而降低能耗。船厂称这款CRN的巡航速度为13节,续航里程4000。两台1400马力CAT引擎提供15。节的最高航速。游艇配备的稳定系统由7个三菱…5000抗震回旋装置组成。

“……船上特别安装的,清晰的索具布局方式,从而使驾驶操作变得极其便捷高效。前帆导轨、夹绳器和绞盘索具系统都被安装到较低的中央舱顶上,控帆缆绳也通过甲板下暗道走线,伸缩式羊角很好地隐匿在甲板或船体边缘,从而营造出了一个空如无物、一“平”如洗的柚木侧甲板。行走、压舷都十分便利,而且还具有强烈地视觉冲击力。这点对客户而言可能具有致命的吸引力,因为对现代帆船驾驶技术普遍不太熟悉的他们早就对布满绳索和五金件的甲板感到厌倦。”

“…………而且,与其说“CreDiem”号是一艘内装舒适而奢华的赛艇,还不如说是集合了竞赛气质的休闲巡航艇,这一点可从该艇的双尾设计中一窥端倪。该艇尾阱分为前后两个区域,前尾阱空间稍大,可容纳6人,中央的升降桌升起时可用于室外用餐。放低后可与周围座椅合并成一个舒适的太阳垫。紧挨驾驶区地后尾阱同样是个绝佳地休闲区域。虽然没有前尾阱的桌子,但在此可保持与驾驶者地紧密联系。又不会因为交谈而妨碍驾驶者的视线。”

“…………沿前尾阱通道,下六级台阶可步入内室沙龙。沙龙内拥有大量通风、采光设施:船舷上和中央舱顶两侧各4个条形窗户,正上方的方形天窗,再加上台阶通道,整个沙龙空间显得极其宽敞明亮,感觉几与露天无异。船体和甲板的隔音效果很好,即使是当帆船正在和风浪搏斗时,室内也是一派怡人的安静。”

“…………在内室布局上,CreDie提供给人的选择余地近乎无限,三舱室、四舱室,甚至五舱室都可以毫不费劲地装下。一般情况下,客人会更愿意选择三舱室版本,传统的全船宽主卧被一分为二,双人床紧靠着左舷侧,右舷则是沙发区;船体中部位置是广阔的沙龙区、厨房和海图桌;船尾则是左右对称的两间双单人床客卧。”

“…………在厨房在材料选择上,它同样提供了丰富的选择余地,内室地板的标配木材是橡木,但也可以选用柚木和竹子,例如标准型号配置就选择了竹子。墙壁嵌板可选择完全使用柚木,也可选择腰部高度以下用柚木,以上用油漆面板。此外,像那些超级游艇一样。CreDiem将定制化服务覆盖到了最细节部分:玻璃器皿、碗碟和刀叉等餐具。”

“…………至于最主要的卧室,CreDie上几间卧室在装饰风格上和沙龙一样,没有复杂的颜色搭配,简洁舒适是主调。值得一提的是,该艇机舱内的海水净化器每小时可提供109升淡水,从而使船上的三间卫浴和陆上地一样清新。避免了海水混合垃圾后的产生怪味和海水在压力下容易产生泡沫的问题。此外,船首主卧卫浴还可以在海水和淡水冲刷之间自由转换,以应对燃油吃紧或海水净化器过负荷工作的情况。

“…………而真正的内室舒适性还体现在发动机运行时。CreDiem号的发动机抗噪减震处理得很完美,依靠发动机进出港时,艇上主客不会在尾阱内感到烦人地震动和过大的噪音。发动机和发电机都连着一个水上排气系统,避免了船在港内运行时吹起的浪花溅得比螺旋桨卷起的还要高。此外,游艇主可从船尾卧室、右舷入口和船尾舱门三个方向进入机舱,极大方便了机舱内维护。”

看过了这篇充斥着自己看不大懂的术语的介绍

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