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第60章

汽车超级读本-3-第60章

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机类型相比较而言,CD的音质最好,也是大部分消费者选择的方向;VCD、DVD能满足一部分消费者的影音需求,但还是不如CD普及;而更加新潮的MP3、MD的优势在于方便,一张碟片可连续放几个小时,新新人类选择这种类型的较多。在主机品牌的选择上,CD类型表现较为突出的有:阿尔派、健伍、索尼、松下、先锋;VCD主要集中在健伍品牌;DVD则有阿尔派、健伍、索尼、华阳;MD和MP3多为松下、先锋、阿尔派。从以上品牌的出处可以看出,目前成都的汽车音响基本上都是以日系产品为主打。尽管国产主机价格低廉(仅日系产品的一半),但为何市场上却难觅踪影?还是一商家道出了其中原委:“现在我们是不敢卖国产主机,去年我们进了一批国产主机,几乎是卖一台出一次问题,顾客不停地回来返修,还以为是我们商家安装上的问题。” 
    品牌特性要了解 
    每一个音响品牌都各有所长,因而在选择音响的品牌时,了解它的音质特点必不可少。就目前成都市面上的品牌,音响师做了点评:阿尔派因是专业汽车音响,所以是目前最流行、市场占有率最高的品牌。健伍品牌早年是做家用音响的,而近几年已全力以赴做汽车音响,它的高频音色部分表现出色,声音感觉亮丽,并且其汽车影音系统十分出色。索尼的风格则十分时尚,而且在高科技的运用上十分成功。喜力士品牌的声音柔和细腻,有很强的音乐感,十分适合古典音乐。莱福恰恰与喜力士相反,它的音色粗犷豪放,有强劲的节奏感,适合摇滚劲爆的音乐。 
    音响构成有讲究 
    一个最基本的汽车音响是由主机、中高音扬声器、低音扬声器构成。在这个基础上还可加上功放、均衡器、分频器,选择单独的高、中、低音扬声器,以及单独的超低音。不过首先要考虑的还是主机。主机把音乐软件的磁信号或数字信号等转化为相应的电信号。其次就是扬声器,也就是所谓的喇叭。喇叭是体现个人品位的电声转换器件,不同的喇叭有不同的声音,在音色表现上分为欧洲风格、美国风格以及日本风格。汽车音响的喇叭通常又分为套装喇叭(分体喇叭)、同轴喇叭以及超低音喇叭。同轴喇叭一般成本较低,也易于驱动,但音场定位与音色都不如套装喇叭那样尽善尽美,所以一套好的音响系统建议采用套装喇叭。套装喇叭是将各音域单体分开设计,再以分音器作为频率设定的喇叭组合,这种设计声音品质一般较好。
    喇叭选好后,该精心选择功放了。选择功放首先考虑的是对声电流放大的真实程度(也就是保真度)、与喇叭匹配的功率以及产品散热与稳定性等。功放有较高的技术含量,所以建议选择进口的专业产品。 
    安装音响忌盲目 
    在进行音响安装的时候,由于消费者本身不懂行,往往会出现安装出来的效果不尽如人意,或在安装的过程当中花冤枉钱。那么该如何避免类似情况的发生呢?不妨来听听音响师怎么说。首先,在选择商家时可以看看其是否有音响品牌的授权施工证书,同时应选择较知名的大型正规商家。其次,应注意施工流程。在施工之前应对自己所选的品牌音响进行试听,这样在施工完成后才能够有个比较。事实上,很多时候的音响效果不好其实都与施工没达标有关系,问题往往就出在安装和调试上。 
    音响也会热胀冷缩 夏天如何保养汽车音响 
    进入6月,天气变热,伴随而来的是高温、潮湿、闷热,人的感觉开始不舒服,而汽车音响也会随着热胀冷缩的规律慢慢在变化。夏天如何保养汽车音响?我带您找音响专家去问一问。
    主机部分:主机部分受天气影响比较大的是电路板和一些塑料元件。众所周知,电路板里那些电子元件的参数都是随着温度的变化而变化。所以如果汽车车内温度很高的话,我建议不要把音响的声音开得很大,那样不但音响的音质受其影响,其音响的使用寿命也会受其影响。其次,机心部分是由一些金属元件和塑料元件结合电路板组合而成的。金属和塑料的比热不一样,也就是说它们受温度变化的影响程度不一样。这样的话,在车内温度很高的状态下,换CD碟片的时候一定不要心急,让机子自动运行,别硬拉或硬推;如果是多碟机要换碟片的话,不要一直按那换碟片键,让机子自动控制其运行,在此强调一下,前置六碟操作一定要小心,它很容易卡碟。再次,由于天气变热,很多人一进车门就开冷空调,在这个时候,要提醒大家的是:不要把空调开得很大。因为冷风遇到热气就会凝结成水,有一些普通装饰店在安装的时候万一没装好空调口的衔接处,或有的车由于使用时间长空调部分出问题,那水从空调口流下来,有时候会流到主机里面。
    外加大功率功放:外加大功率功放对温度的变化更敏感,它需要大容量地散热。所以在夏天开音响的时候一定要让外加功放尽量通风。
    扬声器:扬声器受温度影响最大的是喇叭盆。它直接影响到音质,特别是中低音部分,所以在这个时候音响系统最好重新调试一下。
    碟片:有很多朋友他们经常把碟片随意放在仪表台上,这样天气一热,碟片在高温下很容易变型。
    空气潮湿:夏天是个雨季,空气比较潮湿。音响系统受其影响比较大的是主机和碟片,在装碟片时一定要擦干净,擦的时候要从中间分别向四周轻轻地擦;平时要把汽车玻璃升起来,并关好门,这样车内就不会太潮湿了。
    其他:由于季节的更换,很多车主做车内清洗和蒸汽消毒,这个时候可要注意的是保护好音响系统,特别是主机,因为热气遇到冷风便凝结成水,这样热气可别吹向主机,小心短路。其次,由于天气变热,很多车主就贴太阳膜,在这里也要提醒大家的是:小心保护好门板里的喇叭。 
    雨对车危害大 下雨以后应该及时清洗车辆 
    进入6月中旬,北京连续几场大雨,在街头经常可以看到雨过天晴之后,一些汽车灰头土脸地就上路了,不雅不说,那些泥点子还极容易让车漆变质,钢板锈蚀。所以下过雨后,最好把车子好好清洗一番,保养一下。 
    1.下雨天打开冷风,不仅可以除去雾气,还有除湿的功能,另外,通风管路保持畅通,也不易滋生异味。
    2.较长一段时间不用车,除了开冷气除湿外,最好买一个简易除湿盒;若要省钱,可把报纸卷成一捆,放在前后脚踏垫上及行李箱中。
    3.行李箱是一般较容易疏忽的地方,许多人常喜欢将一些洗车工具及杂物堆在里边,尤其是放置备胎的地方更容易藏污纳垢,积聚的水汽极易流到凹槽的备胎处,长时间不使用,该部分的钣金及换胎工具就会生锈,最终蔓延至整个底盘部分。因此行李箱内最好不要堆放不必要的杂物。 
    4.除了车门焊接及车体焊接部分容易生锈腐蚀外,车门内部的绞链、锁扣等铁质零件因被门饰板遮住,常常被忽视。而且有的车子还配置了电动窗,内部的马达及线路也应该注意避免受潮。
    5.晴天,车主可找一个阴凉的地方,将所有的车门及行李箱盖全部打开,让车内的湿气排出、通风。然后将车内的脚踏垫、椅套拆下来 送洗晾干。同时,可用吸尘器清除车内污物。 
    节油贴省油缺科学依据
    近日,有读者来电质疑一款节油产品。据介绍,这款节油产品可在不拆卸任何零部件的情况下,只需在靠近发动机处的进油管和进气管处安装,就可达到省油15%—30%、减少颗粒排放50%的效果,功效持续5年以上。真有那么神吗?为此,本报记者采访了清华大学燃料燃烧实验室的庄教授,请他从产品原理方面来分析一下这款产品。
    厂家介绍,该产品的核心原料是从特种稀土里提炼出来的负离子纳米粉,它可渗透金属、塑料和橡胶等物质,在远红外线负离子波的作用下,对内燃机空气中的氮分子和氧原子进行分离并微粒化,对燃料分子进行强力震荡并催化,使燃料分子同氧原子更好地混合爆发,进行更完全更彻底地燃烧,从而提高内燃机的燃烧效率,达到节省燃料与降低排放之目的。
    专家质疑节油贴清华大学燃料燃烧实验室的庄教授分析认为,目前车用汽油的燃料燃烧效率已经很高了,几乎达到了95%,如果从提高燃料燃烧效率来达到省油的效果,可做的工作已经不多了。而发动机的热效率一直不高,只有30% …40%的热量可用来做功,其他的热量大多通过排气、散热、泵气、摩擦等渠道消耗了。所以,要想通过提高发动机的燃烧效率来达到省油15%—30%的说法是不科学的。同时庄教授介绍,节油产品的认证需要有一套严格的实验标准,多年来清华大学在对各种节能产品(应用在进气、进油管路)进行的实验中,有近100种节能产品的实验显示没有任何省油的效果。
    庄教授表示,车主要想使自己的汽车省油,最好的方法是按照汽车的使用说明进行正常的保养,同时,还要养成良好的驾车习惯,对各种节能产品不要轻信,如果因为使用节能产品而使汽车出了问题,汽车厂家是不进行保修的,这样会给日后的汽车维修带来很多麻烦。
    汽车节油、减摩产品认证混乱目前,市场上节油、减摩产品很多,它们大多有研究所、大学实验室、工厂等机构出具的认证报告,但部分产品的效果夸大其词,对车主有一定的误导,据了解,目前国家还没有专门指定的节油产品认证机构,有关专家建议,虽然这些产品对节油、降低机械磨损有一定的效果,但车主要慎用,特别是新车,更不要轻易使用。
    空调制冷效果不好是否需要每年添加氟里昂
    最近天气热起来了,在开空调时发现制冷效果不好,请问这种情况是否需要加氟里昂?氟里昂是否每年都需要加注一次?
    答:空调的效果是否良好,不只是取决于制冷剂加注量是否足够,而且还需检查整个空调系统的工作状态。最主要的是要检查空调管路的高压部分和低压部分的压力是否正常。如果要加氟的话,应到专业维修站对空调系统进行检查和加注,才能保证质量。而是否每年就加注一次,则要视具体情况而定。另外,为了保证空调系统的良好状态,在冬季也应定期开放空调,让空调系统工作循环一下。 
    选择“汽车音吧”的九大理由
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