汽车超级读本-3-第49章
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不开牌照灯，闯红灯时即使被电子眼拍下来，也很难分辨出是谁的车。一位出租车司机透露，尽管按规定要求牌照灯必须与小灯同一个开关控制，但不少人却偷偷地将其拆开，另装开关。遇到检查时将牌照灯打开，一旦无人检查，就可以将牌照灯关掉而不影响其他灯光。还有些人则干脆将后面两个牌照灯的灯泡弄坏。
26个爱车小窍门
小窍门（1）
如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。（不信，试试先）
小窍门（2）
如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。我买车后这样做了，至今一个灯泡没坏。（再试）
小窍门（3）
如何降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。（仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪，三试）
小窍门（4）
如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。（特灵）
小窍门（5）
如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。
小窍门（6）
如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步（不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅），冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档（适用于高速公路交费后），而且并不增加油耗。不妨一试。
小窍门（7）
早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法（费银子），也可在3档或4档上高转速多跑一会儿（省金子），效果一样。如果热车不抖动但换档不顺（手档），则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。（还有很多办法各位DX都已说过）
小窍门（8）
如何防止天线被盗：将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。
小窍门（9）
如何在验车时刹车轻松过关：将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。
小窍门（10）
如何放置车上不常用但必须携带的东东：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。
小窍门（11）
如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯（发动机仓内）换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油（在后面“PST如何经济驾驶”有介绍）。
小窍门（12）
如何保持离合器（手帕）长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。
小巧门（13）
当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效，返老还童。
小窍门（14）
如何简单防止车辆跑偏：1、将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压；2、在规定的范围内调整前束；3、四轮定位后赖住商家（损招）。
说明一下，大部分车辆向右跑偏，都是因为用右侧上马路牙子造成的。
小窍门（15）
如何让PST水泵用的更长久：建议高速不要超过140公里，转速不要超过4000转。
小窍门（16）
如何延长火花塞的使用寿命：原车所装配的博士火花塞使用寿命一般在10……16万公里以上，如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话，不需更换。6万公里需清理积碳，调整三个负极点到正极点的间隙。
小窍门（17）
每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力（在喷油嘴的前段），清洗一下调节器的滤网。因为压力调节器对汽油泵的寿命影响很大。
小窍门（18）
如何防止外倒车镜存水：将倒车镜下方打一小孔（大一点也无妨）。因为每次洗完车后立即跑车的话，倒车镜都会有水洒向你的车身，很是烦人。
小窍门（19）
如何自己调整灯光的高低：如果发现大灯车内调节不理想，将发动机盖打开，大灯上方有一小孔，里面是内6角罗丝，用车上自备螺丝刀调整即可。
小窍门（20）
如何利用剩下的机油：将几次换油剩下的油合起来，冲洗一下发动机。或者跑4000公里后，从机油尺处抽出部分机油，加入剩下的机油，再跑3000公里换油。这样对发动机有好处，又经济。
小窍门（21）
如何换轮胎省力：找一段合适铁管30…50厘米，放在车上，换轮胎时套在轮胎扳手上，加长力矩。（不算凶器，还能防身哦）
小窍门（22）
如何防止在更换电瓶时（非专业的地方）音响和玻璃升降器等失效：先不要拆掉旧电瓶；找两根细电线；把新电瓶的正极用一根电线连接到旧电瓶正极电源线的卡子上；用另一条电线将新电瓶的负极和旧电瓶负极电源线卡子（车体也行）连接；这样就不会断电；放心换吧。
小窍门（23）
如何使用手动空调调整车内温度：开压缩机后；根据温度调整温度旋纽即可。春秋开空调有时感觉冷；开窗太脏。噪音大。高速还增加油耗。建议将温度旋纽调整一下；这样还减少风机噪音。不信试一下。此方法也适用冬季玻璃除霜。
小窍门（24）
如果早晨点火发现电瓶能量不足；有电。但起动机拉起来吃力。有一临时办法：拿一瓶热开水倒在电瓶上；关闭所有用电设备；包括关车门（下面有脚部照明灯）。等5…10分钟就可以打火启动。
然后开车换电瓶去吧。
小窍门（25）
如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧。发涩：打开前车门；在侧面就会看到有一个塑料盖；起开就看到里面一个螺丝；松动几圈（不要松下来）；从外面就能把锁芯拔出来；里面有一拉线扣在把手上；调整拉线的松紧就可以了。后车门的螺丝用密封条挡着；用手拨开。在安装之前；把锁芯里面涂上润滑脂。这样车门上的把手和锁就会轻松自如。恢复如初了。
小窍门（26）
如何解决后门的装饰条松动、翘起问题：挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观，还影响密封（密封不好的话，会缩短玻璃升降器的寿命）和关门的声音。
蓝色壳牌试用手记
蓝壳 7000公里 试用手记
蓝壳属于半合成机油，看浓度比黄壳稀一些。
曾有人说过，TT用好机油也浪费。。。
其实不然，要说TT的配件，难道比BMW的配件质量还好么？当然不会，所以，按说对油质的要求更高。只是由于TT发动机转速一般不会很高，负荷强度不是很大，所以一般的油都能对付。
但是好油会对车更好。
以前都是用黄壳，现在略加对比，
0……500公里：
感觉：不象刚刚保养完，没有特别好开。
油耗：略低
动力：一般
500…1000公里：
感觉：象是刚刚保养完，特别好开。
油耗：低
动力：好
1000…6000公里：
感觉：特别好开。尤其在4000公里后，原来的黄壳明显会感觉到车沉，加速无力，促使去保养。但蓝壳却一点感觉都没有。
油耗：低
动力：好
6000…7000公里：
感觉：感觉不如6000公里之前。在6500公里后，感觉发动机的声音略大，加速仍然有力。也可能跟空滤有关。近期风沙较大。
油耗：低
动力：好
我觉得这个级别的油，到8000公里换一次也应该没问题。因为还没到用黄壳到5000的时候那么难开。
这次我就先在7000公里换掉，看看油质。
这段时间是从1月份到5月份，经历的是冬天最冷的时候和春天。
最大的感觉是，冬天冷启动特别顺畅，热车时间缩短。原来黄壳需要热一两分钟后，发动机加速才明显有力（这个时间单指发动机）。使用蓝壳后，特冷的天，着车即可以走，加速有力。（我现在明白了，好车为什么不用热车）（但这样是不是对车有损害，难说了）
用黄壳的时候，冬天我最少热车三分钟。今年冬天，我几乎没热过车，一般都是打着后，等怠速降下来，然后再轰一脚油，就走。
怠速状态，抖动略轻，发动机声音小。
油耗呢，大约低半个左右（因为我开车比较狠，大油门），又比较堵车，城里大约6个（40…50分钟/10公里）。
长途100左右是4。5个。以前是保持80公里，才能到4。5个油。
还有挥发性，因为合成机油易挥发，所以我每隔一两千公里检查机油，竟然看不出变化。7000公里了，机油刻度还在那个位置。
至于经济状况，我算来跟黄壳差不多（省汽油）。
我对手动档的理解
驾车多年，自动档手动档都有开。但个人还是偏向喜欢手动档的，总觉得它更强调了人的作用。有消息说，F1的赛车有可能要改，降低其科技含量而强调车手的技术。法拉利车队就不干了。放风出来，如果要改他们有可能要退出F1。（扯远了……）
1。驾驶乐趣多，可操控性强
2。中低速省油
3。低档控制车速的能力强（自动档也可以但是由于是液力耦合比起机械传动的效果就差多了），在下山和雪地驾驶有优势
4。容易维修，费用便宜
5。紧急情况可以利用启动马达移动不能发动的汽车
任何事物都有两面性，当然也存在缺点的。
缺点：
1。城市驾驶比较累
2。多了离合器一个环节，增加了故障点
3。大角度坡起比较难
4。涉水操作要求高，驾驶员必须很注意油离配合
5。大坡度停车困难，如果用档别住还要灭车
不被警察扣分的秘诀
而今，全国各大城市在交通管理方面都实行了计分制，“分”与驾车人的心紧紧相系，安全行车，不被警察扣分，成了每个司机的最大心愿。其实要想不被扣分，是有“秘诀”可循的。
一、认清一个理儿这就是驾车时必须集中全部精力，严格遵守交通规则，不能走神，更不能有侥幸心理。否则把交通规则忘到脑后，也许今天走了一次禁行线侥幸没被抓住，自以为得意，可明天再走时，可能就让警察逮着了，这一下被扣分是逃不了的啦，如果一再发生这种事情，那就离回炉重修交通法规差不多了。
二、记清一张图出车之前，要对自己所经过的地方有一个基本的了解，在脑子里勾勒出一张行车路线图，有了它，开起车来，心里就有了谱儿，也就少了许多违章。另外对于哪是单行线、哪是禁行线，哪禁止左（右）转弯、哪正在施工、哪是经常堵车的地方，哪个路口限时、哪段路限速，特别是不经常走的路线，更要多加几分小心。因为现在道路的建设很快，今天可以走的地方，明天也许就会因为施工被改成单行线或禁行线。若是不加小心，就会在�
