汽车超级读本-3-第259章
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多要走了，那就算了吧。”
但当我们走到楼下，一下傻了眼了，那辆宝马不知什么时候不见了，那辆大奔却还在原地，不可能啊，据我看来，如果那大奔不动的话谁也不可能把宝马车开走的，刚才那情况是连拖车也不可能做到的。反正我是想不到有什么办法可以把宝马车弄走的。我们怀着好奇摸着头去到餐馆里，找到一个服务员，问她：“刚才那宝马车怎么开走的？”那服务员笑着说：“哦，那个老板等了几个小时还等不到那车主，3点多的时候不知从那里叫了七、八个劳工，带上工具把那宝马车的车尾抬了出来，就这样开走的。”我听完大呼：“唔系吧，甘都得！！！讲拒了。”（广东话，大意是说：不是吧，这样也行？他了不起了。）再看旁边风几个人，已经笑晕了一片。
汽车撞人该不该白撞
生命是人的最高的人格利益，也是人的其他人格权得以成立和发生的前提和基础。民法的最基本原则就是要保护人的生命健康权利。
世界上许多的国家从民法的最基本原则出发，对交通事故受害人采取救济办法，确立了无过错原则。无过错责任就是指在法律有特别规定的情况下，以已经发生的损害结果为价值判断依据，由与该损害结果有因果关系的行为人（无论其有无过错）承担侵权赔偿责任的归责原则。德国、意大利、瑞典、荷兰、芬兰、挪威、丹麦、瑞士等国早就以立法形式确立起交通事故采用无过错责任原则。在英美等国家，虽没有制定机动车事故损害赔偿特别法，但通过建立机动车责任保险制度确立了无过错责任原则。而在加拿大，只要是司机撞了人就得负全部责任，不管那个人有没有走斑马线，除非司机有足够的证据证明被撞的人是自杀。
在我国，《民法通则》实施以后，理论界和实务界一致认为交通事故赔偿责任适用《民法通则》相关规定。因为我国《民法通则》第一百二十三条明确规定：“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任。”汽车属于高速运输工具，理应采取无过错责任原则。但是我国以国务院令颁布的《道路交通事故处理办法》（以下简称《办法》）却明显违背民法基本原则，采取过错原则。至于上海市的《通告》则更是有过之而无不及，选择了更为“过错”的过错原则。
我们审视其具体条文。《通告》第4条规定：“行人在机动车道内有招停出租车、逗留等妨碍机动车通行的行为，发生交通事故，机动车方无违章行为的，行人负全部责任。”在这一规定下，司机只要是在该路段准许的车速内（除人行道外），见人就可撞，且不撞白不撞了。有司机发表文章认为说：司机也是有良心的，是不会随便撞人的。可事实上呢，1999年全年发生交通事故412860起，其中机动车驾驶员肇事案件有402877起，占全年事故的85。2％；而交通肇事逃逸案件有12964件，更是比上年增加了12。7％。由此可以看出更多案件的主要责任在于机动车一方。如此残酷现实下，上海市公安局明确规定了这么多种行人要负全责、以过错责任来定责赔偿的条款，实际上赋予司机以交通工具去合法撞人的权利。退一步说，姑且我们承认那位司机言之有理：所有驾驶员都是道德高尚之人。但我们总不能因为某人道德高尚，就把对自己生命的生杀予夺权交付给他吧？好象我们“乱穿马路、翻越隔离护栏、不走人行天桥或地道、在机动车道上行走”而不被撞死是司机同志们的恩赐了。
笔者观之，立法者之所以有这样的立法动议一方面可能是出于良好心愿。行人乱穿马路的毛病在中国的确让人头痛，久治难愈；在恨铁不成钢的情绪下，立法者是希望通过运用这么一招有效遏止甚至根治这一痼疾。另一方面，立法者混淆了民事法律关系和行政关系之应有界限，错误的把行政违法行为理解为民事责任产生的原因。事实上，“行人乱穿马路、翻越隔离护栏、不走人行天桥或地道、在机动车道上行走、非机动车骑车人驶入机动车道、逆向骑行”等行为我们可以视之为行政违法，应当且只应当给予相应之行政处罚。而如果行为人因为上述原因导致交通事故的发生，只要行为人不存有主观故意，民事责任的归责原理就应当适用《民法通则》第123条的无过错原则。
有人说，行人乱穿马路等都是自己意志所为，换言之也就是故意的。因此根据《民法通则》第123条后半条规定（“如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任”），从而国务院颁布的《办法》和上海市的《通告》也就具有合理性了。显然，这里的关键问题是应当怎样理解“故意”概念的涵义。笔者认为，对于“故意”一词可以参照刑法学原理中的相应解释来规定。根据刑法第14条第1款规定，犯罪故意是指明知自己的行为会发生危害社会的结果，并且希望或者放任这种结果发生的一种心理态度。犯罪故意包括认识因素和意志因素两个方面的内容。1．犯罪故意的认识因素是指行为人明知自己的行为会发生危害社会的结果的心理态度。包括以下几方面的内容：第一，对犯罪客体或犯罪对象情况的认识；第二，对行为性质的认识。行为人只有认识到自己行为的实际性质，才有可能认识到该行为所产生的危害结果；第三，对危害结果的认识。2．犯罪故意的意志因素是指行为人在明知自己的行为会发生危害社会的结果的基础上仍决意实施这种行为的主观心理态度，它包括希望或者放任两种情形。同时，刑法第15条第1款规定，犯罪过失是指行为人应当预见自己的行为可能发生危害社会的结果，因为疏忽大意而没有预见，或者已经预见而轻信能够避免，以致发生这种结果的心理态度。比较来看，行人乱穿马路等虽是自己意志所为，但如果由此而致使交通事故一般只能视其为主观上的过失（因为疏忽大意没有预见，或者已经预见而轻信能够避免交通事故的发生）而非故意（希望或者放任交通事故的发生）。
珍爱生命，以人为本，是人类社会的美德。也是各国民法的最基本原理。在交通事故的民事责任认定中，采用无过错责任的认定，更能体现以人为本的精神，更能与国际司法接轨。因此，笔者以为立法者应尽快消除上述立法瑕疵，界定清两大法律关系；套用一句耳熟能详的话：“行政的归于行政、民事的归于民事”。
新加坡再颁严令 在公交车站乱穿马路者入狱3个月
据美联社消息，新加坡一向以法律规章严厉而闻名，12日又有一项严格的规定在新加坡问世。
新加坡陆路交通管理局（Land Transport Authority）在其官方网站上发表声明称，由于过去三年中发生多起事故，今后任何在巴士停车场及车站乱穿马路的行人最多可被判入狱三个月并罚款571新元。声明还称，再次触犯这条规定的人可能会被判入狱半年。这项规定将于下周一起生效。
陆路交通管理局在声明中说：“行人在巴士换乘站乱穿马路已经造成许多事故。在过去三年中类似事故发生了38起，其中4起造成了人员死亡。”为配合规定的实施，新加坡政府将在巴士站部署警官监督行人。
新加坡是一个美丽的花园城市国家，人口约为400万。其实新加坡的洁净秩序并非凭空得来，任何随地吐痰、乱扔废物或在公厕如厕后不冲水的人都会受到重罚。口香糖也一直严禁在新加坡销售，上周四新加坡政府才刚刚取消了这个禁令。
其他注意事项
1．游客在新加坡必须随时注意保持环境卫生，随地吐痰、弃物要被罚款1000元。
2．新加坡主张禁烟，在公共汽车、剧场、影院、餐馆和装有空调的商店、政府机关办公室等禁烟区吸烟，要被罚款500元。
3．在新加坡，行人须走人行道和人行横道，翻越栏杆罚款50元，如果50米内无人行横道，要从交通指示灯下横越马路。
4．使用公厕后主动抽水冲洗，否则被认为是违法，一旦罪名成立将被罚款。首次违犯者，罚款可高达150元；如再次违犯，最高罚款额将达500元，以后每次违犯则加罚1000元。
5．赌博禁令：根据新加坡政府有关规定，除慈善机构的摸彩、TOTO、新加坡SWEEP彩券和通过武吉湾俱乐部经手的赛马赌注外，其他任何形式的赌博活动都是被禁止的。
6．如在新加坡贩卖、制造、进出境携带超过15克海洛因、30克吗啡、30克可卡因、500克大麻、200克大麻脂或1200克鸦片者，一旦罪名成立，将会被判处死刑。
超级难考的纽约驾照
一位在纽约工作的朋友回国度假，不无得意地向我炫耀他在纽约考下了驾照。因为在美国，纽约的驾照几乎是最难考的，尽管有人称美国是汽车轮子上的国家，而纽约却只有25％左右的人拥有驾照，无驾照比例居全美之首。
据报道，从世界各地来美的人相当一部分在原居住国都会开车，然而在美国考驾照却屡屡告败。其中很大原因是养成开车的习惯不符合美国的“开车游戏规则”。考试安排的路况环境极其复杂，有大街、商业区、住宅区，有红绿灯的十字路口，没有灯的十字路口，还有各种限速路段。
一些人对在美国学开车总结出一些基本经验，具体说，一是“摇头晃脑”，二是“左盼右顾”，三是“留心停止信号”。“摇头晃脑”是驾驶员拐弯、变线必须要做的动作，向右拐弯，向左回头；向左拐弯，向右回头。行驶间的左右变线，必须向变线方向回头看，这些动作只要驾驶者不作，考官就会扣分，而恰恰回头的动作，老司机由于惯性常忘了做；“左盼右顾”指的是驾驶者开车时头部和眼神的反应，太木讷不行，一动不动僵硬地驾驶也会被扣分，有人形容说，八秒内要眼扫后视镜一次；三是“STOP”停止信号，在美国停止信号的示意牌遍布大街小巷，路逢此牌必须停车，三秒后方能继续前行，许多人屡考不过就是吃了这个亏，只要看到前后左右没人没车，照走不误，肯定通不过。
在美国，一般通过了交通规则考试后可拿到学员驾照，只要有拿正式驾照的人陪同，就可以上路开车了。
万元打造个性汽车音响
李先生的座驾是一辆本田，他慕名来到新城子昂，要花不多的钱让自己爱车的音响脱胎换骨。他的要求是，资金预算在1万元以下，加装一个主机、一个功放、两个喇叭，不想加低音炮但又要音响能体现雄浑的低音效果。他向精于音响改装的张子昂这样描述理想的音响：郊外安静的午后，两个人并排坐在汽车里，聆听蔡琴那极富磁性、中低音层次清晰且纯净的歌声，如痴如醉。而且他说不希望像音响发烧友那样烧钱，装成顶级音响，只想自己的音响独具个性，和别人玩得不一样。
根据李先生追求与众不同的品味，张子昂在改装时进行了全新的尝试，为他度身定做了一套极富个性的音响。为了不和其他音响�
