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第193章

汽车超级读本-3-第193章

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是那放肆的绿。扑入眼睛的,尽是青稞的墨绿、灌木的黄绿、古木的苍绿、乔木的嫩绿,这绝对是大自然的盆景。 
    坦克、2020以欢快的波密华尔兹在柏油路上盘旋,当你惊叹一树苍穹的古木,对面一片雪峰又让你流连,一簇不知名的野花让你眼睛一亮,那婆娑的柳树又不期而至,最神奇的是那从雪峰上伸下来的冰舌,非常有力的从画面上破过,贪婪地在桀骜不驯的帕垄藏布江里喝水。这里是春天的杭州龙井村,却没有那么多的人;这里是夏天的青城山,却没有那么多的篱笆;这里是香格里那,却没有那么多的苍茫。 
    波密,是小隐的乐土。   
    5月18日,波密飘舞着中雨,而我们的心情和那雨洗的春叶一样明快! 
    中午吃饭时,北京连长很神秘的告诉我们,他打听到一个世外桃园………波密岗乡。吃完中饭,我们立即赶上坦克、2020就出发了。跨过桀骜不驯的帕砻藏布江,我们向右转到了一条西藏的乡村土路,这段路有木板路面、泥路面、沙石路面、石头路面,经过石头流(泥石流冲下来的是泥和石头,石头流冲下来的全是石头)、流沙河、乱石堆,基本用一挡、二挡往上爬,甚至有三个转弯坡用低速四驱。 
    在那原始得不能在原始的路上慢慢爬,在那原始得不能在原始的森林中穿行,在那原始得不能在原始的想象中憧憬………我脑海中一直在想,这上面不是住着陶渊明,就一定住着诸葛亮。终于爬完原始道路、绿色隧道,前面突兀出一面面雪峰,雪峰环抱着一片沼泽,而我们的路象根黑线一样贴在雪峰上,很多冰舌把一段段路面吞噬了,根本没法走了。 
    刚刚好路边有个藏族老者,我们立即下来问他岗乡到没有,他告诉我们这里是嘎隆乡,那雪山是去墨脱县4700米最高峰………嘎隆拉山,我们刚刚走过的路是去墨脱县的路。   
    5月19日上午8点左右,天开始放晴,我们还是念念不忘世外桃园………岗乡,吃完早饭,坦克、2020又开始上路了。有一个一直在川藏线追连长的东北小伙,昨天晚上刚刚到,今天就一起和我们去岗乡,这小伙还另外介绍了二个台湾年青人过来坐坦克。又是跨过帕砻藏布江右转,踏上昨天的路,但这次连长非常聪明,在爬山时叫上个小姑娘做导游,爬了1公里多,就开始转向一根非常不起眼的土路。那土路非常狭窄,在帕砻藏布江边的悬崖上盘旋,路面布满坑和急弯,我不停的挂一挡、二挡,在下一个陡坡马上转上一个陡坡时,挂一挡,踩油门………竟然油门钢丝线断了。我想接,根本接不上,只好在路边上等待北京连长,半个多小时后,2020带着北京连长象老虎一样从密林中冲出来,北京连长一看说接不上,就和老严去波密买油门线,然后其他人继续徒步去岗乡。静静的密林里,我坐在坦克边上一直在想,这究竟是北京吉普的质量问题、还是油门线应该定期更换、或者切诺基不适应跑非常崎岖的山路,想不明白。2小时过后,2020回来了,连长他们为坦克带回来一根摩托车油门线,比画了一阵,北京连长放弃用摩托车油门线,非常创意把坦克油门线拆下来,把油门线的胶皮解剖开,然后让钢丝部分外露更多,利用原来油门线的余量把油门修好了。谢谢北京连长!我一直在路上说,坦克没有坏,是新洋的运气,但有北京连长在身边,给了新洋绝对的信心。(今天回来时北京连长犯了个低级错误,2020爬了一半竟然没有油了,要是解放军的坦克老这样就很玄。)号外:战旗的传动杆弯了,看来车开得非常英勇!      
    月20日早上10点左右,在波密干警招待所发动坦克,正准备动身去通麦天险,后面一个警察过来告诉我,坦克在漏油,我一看确实如此。把车开到修理厂,一检查油箱防护钢板是好的,是油箱在渗油。 
    又是这个问题:这究竟是北京吉普的质量问题、还是油箱应该定期更换、或者切诺基不适应跑非常崎岖的山路?昨天我跑崎岖山路时油门线断了、今天油箱在渗油,我想不管川藏北线、川藏南线、甚至崎岖乡村道路,都应该符合切诺基操作手册,我并没有去无路的地方越野。在乡村道路上踩断油门线、油箱防护钢板是好的而油箱在渗油,这绝对和我技术操作没有关系,应该是北京吉普的责任,具体表述应该在以下几方面: 
    1、如果在车辆报废以前,驾驶员在正常操作情况下发生油门线断了、油箱渗油,北京吉普的切诺基就一定有非常严重的质量问题; 
    2、北京吉普在销售切诺基时一定隐瞒了很多东西,就用油门线举例:他们应该非常清楚告诉大家,如果一直跑城市道路,油门线可以用15年;如果跑山路,油门线最好5年换一根;如果跑川藏线,油门线最好半年换一根; 
    3、以前我说过北京吉普的服务理念有问题,说白了就是飞机空姐灿烂的微笑代表不了飞机质量本身。如果北京吉普的领导层正在飞越太平洋上空时,空姐灿烂地微笑着告诉这帮领导层:“我们非常抱歉,飞行员踩油门时,飞机油门线断了,但没有关系,我们会继续甜蜜的为先生们服好务!”。我现在的心情就和北京吉普领导层听了飞机油门线断了时一样。   
    5月20日中午1点焊好坦克油箱,坦克和2020开始了流浪藏獒般的浪漫生活。(2020把上海姑娘小玉转移到战旗上了,以前战旗上还有厦门胡子、上海老王、上海姑娘明矾和重庆姑娘小小) 
    从波密出发,沿帕砻藏布江宽阔的河谷飘逸,过了30多公里,从柏油路面进入非常平整的沙石路面,从以前书上介绍看应该进入古乡泥石流区,但除了两边苍翠的密林,还有帕砻藏布江冲垮的一些非常短的路基外,一切非常平常。又跑了几十公里,我远远看见一个塌方区,但路面也修整得非常好,忍不住停下来问修路的四川老乡是什么地方,他们告诉我这就是通麦天险,俗称101、102塌方区,对于我走过的川藏线来说,这地方应该非常安全,危险程度最多排中等。然后又转过一座短短的钢架桥,就到了通麦镇。过了通麦镇,转了一个弯,到了帕砻藏布江和易贡藏布江交会的一座巨大钢架桥,慢慢过了桥,就进入14公里的排龙天险。这14公里路开锉在两江汇流后形成的悬崖上,路面大部分宽度基本是一个大车道宽,沙石路面,当然转弯时经常看不见来车。坦克和2020就挂着1、2挡爬行,不停按喇叭,远远听见大车来就先靠边停了,当然我们也突然会过几个超级大货车和军车,因为速度慢,说停就停了,在慢慢让让大家都过了。 
    转过排龙天险,又进入密林,逐渐密林变成开阔的草原、悬崖变成缓坡、沙石路面变成柏油路面,我们到了林芝鲁朗。然后停下来吃珞巴石锅,吃完饭我和连长痴痴渴望7782米的南迦巴佤峰露出狰狞的面目。   
    天险在哪里?………如果你开超级大货车走川藏线,可能感觉比较深!   
    5月21日林芝鲁朗镇,我6点左右起来,看见外面天空还是乌云密布,这7782米的南迦巴佤峰露出狰狞的面目肯定是没有戏了。 
    8点半左右,坦克和2020正准备出发,听饭店老板说色季拉山8点开始封路铺柏油,我听了说没有关系,等晚上7点工人下班在走,北京连长说先上去看看在说,然后坦克、2020又动身了。从鲁朗出发是刚刚铺好的柏油路,慢慢转入色季拉山,进入沙石路面,到了铺柏油地段,非常幸运的是柏油还没有运上来,坦克、2020当然是屁颠屁颠的过去了,然后过非常平常的4615米的色季拉山山口,下了10多公里沙石路面,又进入柏油路。 
    下了山,一片开阔的河谷地带立即进入眼前,满目都是花花世界,坦克、2020象土匪一样冲进村。   
    差点忘了:2020在20日除了皮带松了外,还没有大问题。在21日,就是现在,可怜的北京连长正在宾馆解剖2020,我走时看见北京连长把水箱都拆了,据说什么前桥、分动器等等很多地方都进水了。   
    5月21日在世界上最高的花花世界徜徉,心里非常感谢一直关心和支持我们的朋友,现在抽空给大家汇报一下川藏线基本路况,至于风景情况,等我到拉萨在给大家总结一下,当然也是见仁见智了: 
    一、目前公认的川藏线三险: 
    1、冬天不走隧道,而是爬过二郎山; 
    2、大雨天不走下面的妥昌柏油路,而是翻过江达到昌都的达玛拉山; 
    3、在冬季冰封季节,去爬雀儿山。 
    二、不在冬季、雨季时考验驾驶员心里素质的川藏线三险: 
    1、雀儿山; 
    2、排龙天险; 
    3、倭拉山。 
    三、不在冬季、雨季时川藏线最难走三段路: 
    1、正在修路的50多公里然乌到中坝路面(据他们介绍理塘到巴塘那一段更难走); 
    2、从邦达业拉山下山后沿怒江大峡谷的嘎玛沟到八宿前的40多公里搓衣板路面; 
    3、从四川德格进入西藏后面临的倭拉山60多公里坑凹路面。 
    四、不在冬季、雨季时川藏线最好走的三段路: 
    1、昌都浪拉山到邦达的80多公里柏油路(当然成都到雅安的140公里高速路绝对是最好走的); 
    2、林芝到拉萨370公里柏油路; 
    3、新都桥到甘孜300多公里柏油路(在八美松林口到道孚之间有10多公里石头路)。   
    大家千万不要有恐惧感,这次在路上我看见了一辆南京夫妇开的长江三轮、一辆山东64岁夫妇开的松花江小面、一个勇敢女士开的派力奥,他们也跌跌撞撞的过来了,当然你们最好还是开四驱越野比较好。实在觉得不具体,就用新洋做例子。新洋以前根本不会开车,在2003年7月2日才拿到驾驶执照(当时考试时撞翻了竹竿,最后怎么拿到执照的大家心里应该明白),现在跑了川藏线大部分路段后可以坦然说:如果坦克不出现任何故障,我想一个人一辆车跑完川藏南、北线都不是问题,另外有机会我可以把路况照片上给大家看,想想我80%的照片都是拍的路面呀。当然让我害怕、难受的路面还是有,但都不在川藏线上: 
    1、最让我心惊的是下大雪后沿然乌湖边走的察然路; 
    2、最难走的是去墨脱的什么原始路; 
    3、让坦克最难过的是去梦中江南的岗乡途中。   
    5月22日林芝,今天是最惬意、最休闲、最滑稽的一天。 
    林芝上午还是飘着细雨,北京连长、北京小朱和重庆老严在床上滚来滚去商量着下一步路线,我自己去外面看雨洗林芝城。一会儿,他们给我发来信息,准备立即去拉萨,我说那你们先去,咱们拉萨见………看来有一只流浪臧獒又变成了辛苦的驴。我去宾馆换了个单人房间,美美睡了一觉,在下午1点驾着坦克开始了流浪臧獒的生活。对于流浪臧獒来说,只要有根骨头美美啃一下,在河滩阳光下懒懒晒晒太阳,晚上找个草窝曲曲就应该满足了。 
    把西藏地图林芝地区随便扫了一眼,我便决定一直沿美丽的尼洋河走到尽头。从柏油路下到乱石路,那尼洋河越来越宽阔,河中有滩、滩中有柳、柳下是草坪,那河水就那么柔柔的流,在风的轻抚下荡起层层涟漪,就如一个轻吟唐诗宋词的美丽少女。在

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