汽车养护常识-第45章
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变形增大，从而轮胎遭到损害。
3、该车型装用的低压胎，前轮气压值为190看kPa、后轮为230kPa，应按上述规定值给轮胎充气。检查轮胎气压应在冷态下进行，冬季轮胎压力应增高20kPa。压力过高或过低，除影响驾驶性能外，还会降低轮胎寿命，特别是压力过低时会增大油耗（因滚动阻力增大）。
4、如果发现轮胎单边磨损（外倾角不准）或花纹上出现毛边（前束不准）时，应将汽车进行前轮定位检查。在新轮胎的花纹上有12mm宽、1。6mm厚的磨损指示条使用过久会磨掉，至此应更换新胎，否则会降低对地面的附着力，而影响动力性和制动性。
5、轮胎应成对更换，同型号花纹的轮胎才能组合使用，并且花纹深的轮胎应放在前轮。每行驶1万km左右迸行轮胎换位，只能前后换位，不允许左右换位。拆装时不可对钢圈使用撬棒进行敲击，以防变形和破坏气密性，影响行车安全。
6、由于相同规格的子午线胎和普通斜交线胎静压半径和滚动半径不相同，子午线胎不能与普通胎混装在同一车桥两侧使用，以免造成早期磨损。轮胎使用过久平衡性能发生变化，每次修理后都应进行平衡校验才能装用，否则在高速运转时有偏摆和甩动，影响转向时的操纵性及行驶稳定性，并导致车轮恶性磨损。
7、当该车行驶速度在60km/h以上，后轮发出嗡嗡响声，多为后轮轴承磨损烧坏应予更换。检查后轮轴承间隙，后轴端油封和润滑脂的更换应在行驶间隔里程达到1万km进行一次。间隙调整应先紧死轴承后倒回90度，再用平口起子拨动调整垫片，可拨动为好。
十大安全锦囊
刮风中行车轻松无忧
春天就要来了，京城的春天风沙大，刮风天开车时应小心谨慎。刮风天虽然不像雨天或雾天那样对机动车的影响严重，但还是要小心谨慎地开车。有着30年开车经验的首汽股份有限公司退休老司机王师傅告诉记者，刮风天开车一定要遵循以下10个规则，做到心中有数，防患于未然，一旦出现这种天气，就不会在风中迷失了方向。
1、注意行人的动向
刮风天开车时，驾驶者的注意力一定要高度集中。在刮大风时，有些行人用纱巾蒙上脸，或戴上墨镜，视野受到一定的限制；还有的人加快脚步狂奔乱跑，这些行人往往只顾行路而不顾机动车辆。驾驶者开车时必须严密注意，否则极易引发交通事故。2、注意自行车的动向
刮大风时，有些骑自行车的人低着头只顾拼命往前骑，在过往交叉路口或在混合交通道路上行车时，驾驶者应注意这些低头骑自行车者，开车时最好以中低速度行驶，随时准备制动停车，以此防备自行车偶闯入机动车道。
3、喇叭的作用减弱
受大风的影响，有些行人或其他车辆的司机根本无法听到汽车喇叭的声音。所以，在遇到不稳定的目标时，不要试图狂按喇叭，那样做无济于事。
4、快速闪避障碍物
在大风天开车时，如果突然出现危险，却来不及制动或无法刹住车子时，必须学会及时躲闪，以求得最大的安全系数。转动转向盘要由慢到快，逐步进行，且转向盘转动幅度不应大于半圈。完成闪避动作后，应迅速将转向盘回正，这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳。驾驶者在整个过程中也不要紧盯着障碍物，而是应将视线对着正确的行驶方向。
5、摇紧车窗玻璃
大风天开车时，应把车窗玻璃摇紧，防止沙尘飞进驾驶室，影响驾驶者的视力。
6、货车物品捆扎牢固
如果驾驶的是货运车辆，对车上装载的物品要捆扎牢固，防止被大风吹走或散落，更要防止车上物品掉下砸伤行人。
7、停车时远离窗户
在大风天，为避免出现高空坠物砸车的现象，停车不要溜边儿，最好远离楼房、枯树；实在没有地方停车也要尽量远离阳台和窗户。
8、清洁粉尘滤清器
一般车辆在空气入口处都装有粉尘滤清器净化空气。在大风天，大量的尘土都被阻挡在了粉尘滤清器处。当大风天过后，司机应想办法去除粉尘滤清器的尘土，这样可以提高进风量，也使车内空气更加清新。同时还要注意清理空滤上面的尘土，哪怕只是把空滤拿出在地上磕几下，对于减少油耗都有很大帮助。
9、别用油掸子擦玻璃
每次风沙天气过后，车主们都会习惯性地用油掸子擦擦前风挡玻璃、车漆表面的灰尘，这其实是自欺欺人的做法。旧掸子里夹带了大量的沙尘，车主每天用同一把油掸子擦车，就如同用锉刀在车漆上蹭，亲手在车漆上制造细微的划痕。车门玻璃和风挡玻璃也要用清洁剂擦洗，擦洗风挡玻璃时，为了更好地去除刷片内的小沙粒，应该将刷片向前扳开，用湿毛巾将刷片内清洗干净。
10、用清洁剂擦车厢
在风沙大的季节，车厢内也常会沉积一层灰尘，车内配件大多是塑料或皮质材料，在清洁时一定要用专用清洁剂和干净的软布，不能内外混用。擦拭时应用清水擦，否则极易使皮面干裂，塑料配件老化。
行车安全事儿不小
2月13日，京城刮起了大风。我走在路上，发现很多行人步履匆匆，有的人甚至低着头只顾走路，忽视了来来往往的车辆。当时我就想，大风天，开车的朋友们真的应该特别注意行车安全，当行人安全意识淡薄时，咱可更要绷紧安全这根弦。京城的春天风沙大，刮风天也是常有的事，如何注意风中行车的安全性，从小处说关系到一个家庭的幸福；从大处着眼，关系到社会的稳定。这话说起来可能有点耸人听闻，不过，细想想……似乎也在理儿。
十点必须要注意
秋冬汽车保养攻略
进入10月份，天气渐渐转凉，大家都换上了秋装、备好了冬衣，而在这个换季之际您是否也为自己爱车做好了入冬前的准备呢？为此，记者采访了汽修公司的专家。
一、检查车辆外部。如果有明显刮伤，要及时做外部的喷漆处理。因为油漆的作用不仅是美观，它更重要的功能是防锈。
二、检查机油。在寒流来临之前，应注意自己爱车选用的发动机机油是否为4季通用的，如果不是应及时换成更适合冬季使用的机油。另外顺便检查一下变速器、分动器、差速器、转向器等部位用油是否正确，因为寒冷的气候会加剧这些部位的磨损。
三、检查防冻液。正常情况下是每两年一换，但夏季的液面消耗量会比较大，许多车主发现防冻液亏损时都会在防冻液内直接混入清水，这时防冻液的浓度自然就会降低，所以在入冬前最好去4S店做一次冰点测试，以判断是否需要更换防冻液。
四、检查刹车系统。注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。
五、检查电瓶。车行万里发动是第一步，而无论什么车想发动离了电瓶显然都是不行的，于是电瓶的入冬前保养就变得格外重要了，一般正常的电瓶使用寿命在2…3年。
检修电瓶的方法先是看看电瓶的大线接头有无松动、腐蚀，如果已经松动的用活扳手拧紧，腐蚀结碱的也不要紧，用热水一冲就成；对于使用湿式电瓶的车主来说还要检查电瓶电解液的液面高度，如果液位低于标线则需加注电解液专用的补充水。
六、检查空调。空调暖风系统在长时间休息后也会出现一些小问题，最好利用空闲时间好好检查一番，有毛病的要及时修理。在热车工况下试一下有没有热风、风机运转有无异响、室内是否漏水。如果是没有热风可能是由于长时间不用暖气，导致暖风水管中的循环水长期不流动，凝结堵塞了循环管路，在开了一段仍没有改善的情况下就要到服务站去检修了。
七、检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物。可以用压缩空气吹走灰尘，在发动机冷却状态下，可用水枪由里向外冲洗上述部位。
八、检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否标准。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但磨擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。要注意经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。
九、检查雨刮片。经历了一夏的辛勤工作，雨刮片等橡胶制品的老化都已非常严重，为确保行车安全，雨刮片最好每年更换一次。在更换雨刮片时不要盲目加大刮条的长度、宽度，因为原厂都已对洗刷视野做出了最佳设计，私自加长雨刮片长度虽然可以增加车窗视野的可见范围，但相对地也会加大雨刮器电机等电器设备的负担。
十、检查玻璃水。随着雨刮片一起更换的还有冬季玻璃水。再过一个多月北京夜间的气温就会降到零度，如果玻璃水储罐里灌的是自来水，那结冰后就会把水罐冻裂，这可就得不偿失了。其实冬季玻璃水自己也能配制，只需在清水中加入适当比例的酒精，再配合洗涤灵一起使用，既有抗冻的作用还有清洗的功能。
最后，清理车辆内饰。使用专业清洗剂配合高温内饰桑拿机不但可以去除车内污垢、异味，同时能够有效地杀灭细菌、不伤内饰。在清理后再用保护剂进行护理，可使车内饰件焕然一新。门轴、导轨由于风沙侵袭和洗车的影响容易生锈，开关困难并发出异响等问题，利用专用的防锈润滑剂可解决如上现象。
十一欢乐出行
归来话汽车保养
经过“十一”长假，爱车爬山涉水，受损一定不小，美车饰·汽车百货的专家建议车主一定要为经历过远行的车辆做一次全方位的节后检修保养，以免爱车“小病变大病”。那么，节后归来的车辆具体要做哪些方面的检修保养呢？专家给出了如下建议：轮胎安全不容忽视
长途行驶以后，明显伤痕，磨损过度或存在外伤的轮胎应立即更换，否则将容易导致爆胎现象的发生。此外经过长时间颠簸，轮胎定位会失效，出现车辆跑偏、跳动，四轮定位和动平衡可帮助调校轮胎定位。
美车饰·汽车百货正在进行的“轮胎安全检测”和“旧胎换新胎”活动可以帮助车主轻松解决安全隐患。此时选择米其林轮胎可获得旧胎回收100元/条的折价补贴，更可立即加入“随你行”行列。
机件养护和快修保养
远程自驾游沿途自然条件变化多端，对机件的磨损加剧，出行归来及时的进行机件养护和快修保养很重要。需要进行专业养护和保养的主要是润滑油更换、滤清器更换、免拆内清洗、雨刮器、刹车片、传动皮带、车灯等部件和项目。
美车饰·汽车百货5周年庆典期间，联手胜牌共同推出免拆专业机件养护服务，车辆在获得机件养护保养的同时还能免费获赠冷却系统的专业养护。针对会员更推出快修工时20元/小时的超抵特惠。
漆面修复和漆面美容
旅程归来，高速公路上飞溅的沙砾，小小的碰擦以及灰尘、柏油、虫尸等，一定会损伤到车辆的漆面，划痕、污垢严重影响了爱车的美观。尽快对漆面进行修复并进行有效的漆面美容是必须的。
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