军碑 一九四二-第7章
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堵在南阳车站，硬是冲不过来。眼见敌人越打越多，我们却越打越少，真急煞人啊！”
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史、杜调兵驰援同古（1）
27日15时，廖耀湘到达叶达西后，即偕黄翔少将率各团长，炮兵营长、通信营长、参谋长李涛少将、参谋主任傅宗良上校、作战参谋郭修甲上尉、情报参谋段吉升上尉、后勤参谋黄锦华上尉和政治部副主任罗楚书上校等，急匆匆赶往沙格，听取65团团长邓军林和第2营营长罗英中校，关于当面的敌情报告和该营两次攻克南阳车站又两次被敌夺去的战斗经过的检讨，并在地图前对当地的地形地貌仔细观察，然后听取大家对进攻方法与作战部署的意见，而后廖耀湘决定：（1）避开敌阵正面，以64团居右担任主攻，先夺取塞特里头，从右侧背攻击南阳车站；65团在左协助，从南阳车站东侧绕到南阳车站东南的伐南（Falan），直扑克永冈机场和康道据点，切断南阳车站日军的后路，保征右翼主攻团的作战；均应于今（27）日黄昏前于沙格南侧选择攻击准备阵地，适时就位，完成于明（28）日拂晓发动进攻的一切准备。（2）66团留1营守备叶达西，该团主力集结于苏曼（Suman）为师预备队，尔后随64团跟进。（3）炮兵统归军榴弹营长孙逸波上校指挥，以主火力支援64团，也需因应战况推移，适时以火力支援65团作战，炮阵地应推进到林牙溪南岸，并需向各前线团派出观测所随其第一线部队行动，务必于黄昏前完成射击准备。（4）请黄翔少将即率所部于今（27）夜秘密迂回到补2团现在的榜塞克完成奇袭敌后克永冈、康道之准备，努力阻敌向南阳车站驰援。（5）兵站供给及紧急救护所设于苏曼。（6）师部位于叶达西，战斗指挥所随64团行动。（7）通信营应于黄昏前完成通信线路架设。各团无线电台立即关闭，只开通突击支队和师部的无线电台。
廖耀湘布置完毕后随64团团长刘建章到前方侦察一番，先行视察了64团的战斗准备后，再到炮兵阵地巡视，发现炮兵行动迟缓，到黄昏前尚未进入阵地，更未完成最重要的“射击目标的测量”、“阵地测地和敌前测地”、“观测所设置”和“构建步炮联络系统”与“射击指挥系统的建立”的各项战斗准备。廖耀湘发现此种情况后，面露焦急之色。他深知当面的日军足有步兵六、七千人，大炮数10门，还有15吨以上的轻、重型坦克四、五十辆，而且天明后必有日机前来助战，其据守的南阳车站［笔者注：南阳车站位于仰光至曼德勒铁路线上，是叶达西至同古35公里间的一座小镇，居户四、五百家，有砧瓦和木质结构房屋四、五百幢，北距叶达西13公里，南至同古22公里，东南至克永冈机场约5公里、西南至塞特里头（Satliou）约二、三公里。南阳车站西侧五、六公里处便是勃固山脉，在南阳车站至山麓这五、六公里间为绵亘起伏的丘陵地带，其上有茂密的灌木丛，铁路从镇西经过。镇东有公路直达同古和叶达西，公路以东地形平坦开阔，直连西当河西岸约10公里。在南阳车站至同古间还有一座小车站，名：君贡车站（Junagong）。日军就据守着南阳车站、克永冈机场、康道据点塞特里头和君贡车站、互为犄角，形成既可以互相支援，又可以各自独立据守的完整的防御体系。并构筑了坚固的防御工事，编成了严密火网，以图阻止我新22师对同古驰援，以达其围歼我200师于同古之妄想］、塞特里头、克永冈机场和君贡车站一带的日军已有严密的防御设施和火力准备，很明显它是一块难啃的硬骨头，不能对之掉以轻心。廖耀湘想到这里，心情不免沉重起来。一方面自已最亲密的战友、统率国军中最精锐之师的戴安澜及所部，目前正在同古被优势日军猛烈围攻，补给中断、弹粮俱缺、处境危急；而自己指挥的部队是惟一的一支能救戴安澜的援军，他必须排除万难、誓死以赴地冲破日军的重重阻击，打到同古去，摧毁日军对同古的包围，同200师胜利会师，实现内外夹击，歼敌于同古城前，创造昆仑关式的同古大捷。另一方面是当面之敌虽然兵力与我不相上下，其火力、冲击力与我相比均居绝对优势，且构建了坚固的防御工事，而我炮兵火力明显不足，且准备不够，难以发挥集团炮火突袭作用，也难以给予第一线我军有效支援；特别是装甲兵营和战防炮营至27日黄昏仍未到达战场，这就不能不令这位富有对日军作战经验、战术素养和指挥艺术卓越，且在南京保卫战和昆仑关大捷中大显雄才，以行事沉毅果敢、思维敏锐、缜密著称的廖耀湘也犯起了愁。
史、杜调兵驰援同古（2）
他乘夜赶回叶达西，用密语电话向杜聿明报告他之所见、所想和所忧，同时请杜聿明严令并设法将装甲兵营、战防炮营火速连夜调来叶达西，以期能参加明（28）日拂晓的进攻。廖耀湘同时还建议：“尽一切可能，于短期内分别将96师调来平满纳并向叶达西进出；将暂55师调到同古以东30公里处的散东（又称“丹当”或“丹东”），准备投入同古会战”。当日（27日）午夜，廖耀湘得闻65团第2营第4连在行进时中敌埋伏，伤亡过半、连长华啸钧重伤。当时他虽感意外，却深信此事对65团的作战不会造成影响。他深知65团团长邓军林少将久经沙场，战斗经验丰富，指挥能力很强，在官兵心目中极有威望。而且该营营长罗英中校也是骁勇善战之将，所以他相信尽管第4连受到损失，第2营中的5、6两连都很能打，定能完成任务。廖耀湘听完手下的汇报并批阅完有关战报后，方松了口气，始上床就寝。
28日天明前，担任前线进攻的64、65两团均如期发起进攻，最初进展比较顺利，等到64团接近塞特里头敌阵前约2000米宽的平坦开阔地带时，天已大明，其行踪被敌看清。顿时遭到了日军铺天盖地的密集炮击，幸该团官兵训练有素，战斗技能娴熟，迅速散开隐蔽，并寻找凹地或沟渠继续向塞特里头敌阵跃进，不料行进到距敌阵前数百米处，突遭更密集的机枪和迫击炮、速射炮猛烈射击，敌军同时出动坦克和装甲车伴随大批敌步兵向我64团疯狂反扑，64团营长张片帆中校在激战中壮烈牺牲，继任其职的副营长刘昭明和连长蒋石三等官兵150余人也相继在战斗中阵亡。64团的进攻因而受挫，便在塞特里头至南阳车站西侧与敌对峙
［笔者注：27日黄昏后，敌56师团步兵第148联队和113联队一部配备炮30余门、坦克45辆由仰光赶到同古接替敌军55师团对同古的围攻任务。敌55师团师团长竹内宽则将原来围攻同古的步兵112联队和工兵、骑兵联队等部都调到西线，以143联队配备重炮第3联队2个大队（150毫米榴弹炮24门）、坦克14联队2个大队（坦克、装甲车各45辆）据守塞特里头和南阳车站。另以步兵112联队、工兵、骑兵2个联队配备炮10余门，坦克、装甲车各10余辆，分别据守克永冈、康道和君贡车站，以致当日我64、65两团的进攻，突然受到优势日军的抵抗反扑，均未能达到预期作战目的］。
第65团在南阳车站东南侧对克永冈的进攻，也因敌防御工事坚固，火网严密，敌阵地前地形平坦开阔，使我进攻部队既得不到地形地物的隐蔽，又得不到有效的炮火支援，全靠官兵的机智和勇敢，利用自身的轻兵器，对敌构成火力急袭，我步兵便乘机向敌阵地跃进，但最终还是无法接近敌阵，更无力突破敌阵，进攻受挫。
28日傍晚，史迪威坐在我开的1辆美式吉普车上，从漂背回到梅苗红楼史总部，他还没来得及坐下，值班参谋斯利尼上校立即前来报告说：“新22师的进攻仍无进展，已伤亡营长以下官兵二、三百人，目前尚停在敌阵地前500到1000米处，与敌对峙着。”史迪威中午在漂背时得到的前方战报是：“敌炮火和机枪火力猛烈，我前线进攻的64、65两团官兵英勇善战，虽有伤亡，其第一线连队已逼近敌阵500米至1000米以内，待机向敌突击。”这时他对新22师夺取南阳车站和克永冈，还抱有信心，比较乐观。从漂背回梅苗的途中，他同我和梅里尔有说有笑，心情很好。原指望廖耀湘会有令他更高兴的战讯传来，没想到他的双脚刚刚迈进红楼，斯利尼便来向他报告了这个与他的预期相反的消息。使史迪威顿时感到心烦意躁，竟默然无语，紧皱眉头，双手背在身后，在作战室里不停地来回走动着。约莫过了三、五分钟，他才坐到沙发上，顺手端起侍卫送来的热茶，轻轻地呷了几口，将茶碗放下，叫我替他接通杜聿明的保密电话。不一会儿电话接通，我双手将听筒递给他，他马上就着送话器朗声地说：“杜将军！真没有想到，今天新22师奋战了一天，还是没有攻下南阳车站和克永冈，仍然让200师在同古被鬼子围困着，我心里特烦特急啊！你是否有办法在今夜或者明晨再发动进攻，去解鬼子对200师的围困呢？一定得想办法先把克永冈、南阳车站的鬼子消灭掉，打到同古去才行啦！望你和廖师长努力去干。”当时，杜聿明怎样回答史迪威的，我无从得知。 。。
史、杜调兵驰援同古（3）
当晚晚餐后，史迪威叫我来到他的办公室兼卧室，同去的还有梅里尔。他问我二人：“96师现在何处，明（29）天能否赶到叶达西？”我答道：“我们由漂背回梅苗途中，发现有20多辆汽车载着96师约有1个步兵营的兵力，正由曼德勒向南前进，估计这个营今晚可抵漂背。至于96师主力是刚刚坐火车到曼德勒的，因前方有多处铁轨和铁路桥梁已被缅奸和日机炸坏、炸断，火车无法通行，使得96师只得停在曼德勒，等英军把铁路和桥梁修好，才能开动，估计要费时两三天呢！加之英军汽车全部调到加里瓦去了，腊戍既没有英军汽车，也没有中缅运输局的汽车，该局的返程空车还在下关保山一带的公路上，林湘中将已急电他们加速赶回腊戍。看来96师主力的运输问题只能等铁路修好，或者请杜聿明抽调第5军凡能抽出的汽车到曼德勒来接运96师。”史迪威听后说：“也只能这样办了。你二人赶快去催促督办吧。”他接着还告诉我二人说，杜聿明向他报告：敌56师团已于昨（27日）晚赶到了同古，全部接替敌55师团担任围攻同古作战。敌55师团已全部调到南阳车站、克永冈地区一带，还有重炮第3联队的36门150毫米榴弹炮和坦克14联队近百辆坦克和装甲车也全都部署在南阳车站、克永冈地区。新22师今日进攻受挫，主要是敌强我弱，敌军火力和冲击力过强太猛，使该师招致伤亡二、三百人却无寸进。杜聿明对此更是心急如焚。但他承诺一定全力再攻，求我们把96师尽快送到叶达西去。所以我要你二人要竭尽全力去督办运输96师迅速赶赴叶达西这件头等大事。
我和梅里尔立即电告杜聿明请他抽调汽车来曼德勒接运96师。经杜聿明严令各部抽调汽车，终于集中了60多辆车前往曼德勒，不料车行至塔泽时，发现当地公路桥也被缅奸炸毁，亟待抢修。遂再请杜聿明和胡敦参谋长尽快派兵抢修，最终由于等待公路铁道修复通车，使得96师迟至4月1日才抵达平满纳。尽管史迪威并未因此责怪我二人，但我们的内
